marque de pneu de vos tipo neuve ou presque

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Magics76
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Re: marque de pneu de vos tipo neuve ou presque

Messagepar Magics76 » dim. 11 juin 2017 00:56

Raoul a écrit :Sur ma Easy livrée le 10 juin, donc en: 205/55 R16 V XL :arrow: ContiEcoContact ;) Bizarre que ce soient des XL: Extra Load... :?

Image


J'ai exactement les mêmes sur ma tipo à voir ce qu'ils valent
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Re: marque de pneu de vos tipo neuve ou presque

Messagepar Raoul » dim. 11 juin 2017 00:59

Tu as roulé sous la pluie pour voir ?
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Re: marque de pneu de vos tipo neuve ou presque

Messagepar Magics76 » dim. 11 juin 2017 01:02

Raoul a écrit :Tu as roulé sous la pluie pour voir ?


Non en ce moment il fait beau :D
J'ai eu ma voiture début juin et j'ai pas eu l'occasion de rouler sous la pluie.
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Re: marque de pneu de vos tipo neuve ou presque

Messagepar Michel » dim. 11 juin 2017 01:05

ContiEcoContact5 est un très bon pneu! Il est équipe ma Tipo en 225/45R17 94V et j'en suis très satisfait! Bonne tenu de cap que ce soit sur sec comme sur mouillé... peut-être seul regret, génère pas mal de bruit de roulement, seul bruit audible dans la Tipo mais est-ce une le pneu qui est générateur de la présence importante de ce bruit dans l'habitacle ou est-ce l'insonorisation qui est un peu faiblarde!?! :roll:
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Re: marque de pneu de vos tipo neuve ou presque

Messagepar Raoul » dim. 11 juin 2017 01:06

Toi aussi en 17" ce sont des XL ???
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Re: marque de pneu de vos tipo neuve ou presque

Messagepar Michel » dim. 11 juin 2017 01:08

Oui en 94 au lieu de 91 comme indiqué sur la notice... mais je vois pas où est le problème : qui peut le plus peut le moins! ;)
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Re: marque de pneu de vos tipo neuve ou presque

Messagepar Raoul » dim. 11 juin 2017 01:10

Pas un problème... c’était pour savoir pourquoi ! ;)
Justement, j'ai lu que le souci des XL est ce que tu disais: ils sont plus bruyants que des pneus standards !
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Re: marque de pneu de vos tipo neuve ou presque

Messagepar Michel » dim. 11 juin 2017 01:16

Non les XL ne sont pas forcément plus bruyant que la version classique... le dessin étant le meme, seul la structure est renforcé pour supporter une charge supérieur! ;)
Après faut pas chercher à comprendre pourquoi on a ce type de pneu et pas un autre, en général ce sont souvent des histoires de contrat de partenariat entre constructeurs et manufacturiers pneumatique!
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Re: marque de pneu de vos tipo neuve ou presque

Messagepar Raoul » dim. 11 juin 2017 01:23

C'est parce que j'avais trouvé cela: :arrow:
Quels sont les avantages des pneus renforcés ?
Les avantages des pneus renforcés concernant l’augmentation de leur capacité :

Pour une utilisation identique des pneus traditionnels et renforcés, la durabilité de ces dernières sera meilleure. Les pneumatiques XL assurent un kilométrage plus important sans dommages internes qui pourraient être provoqués par une exploitation intensive. La condition principale est celle de respecter les valeurs de pression recommandées par le fabricant de la voiture.
La résistance aux dommages mécaniques – par exemple provoqués par un choc dynamique contre un trottoir – est également renforcée.
Des paramètres de traction et d’adhérence améliorés. Une rigidité plus importante de pneumatiques assure la stabilité, un meilleur comportement de la voiture dans les virages, des réactions plus rapides dans les virages, un transfert plus efficace de la puissance du véhicule sur la route et une meilleure résistance aux surcharges (qui peuvent être provoquées par l’accélération, le freinage et la force centrifuge dans les virages).ù

:arrow: Quels sont les inconvénients des pneus renforcés ?
Les défauts les plus caractéristiques des pneus renforcés :

Augmentation du niveau sonore. Les exigences concernant l’homologation des pneus renforcés par rapport au niveau du bruit autorisent une émission de bruit plus importante de 1dB par rapport aux produits traditionnels.
Les renforts utilisés peuvent consister dans une augmentation de l’épaisseur dans la zone frontale (sous la bande de roulement) et dans l’épaule du pneumatique, ce qui peut provoquer une augmentation de la résistance au roulement et la diminution de la consommation du carburant.
La mise en place des éléments de renforcement provoque habituellement une augmentation du poids du pneumatique, ce qui fait également augmenter la consommation du carburant.
Les modifications par rapport aux pneus traditionnels peuvent également avoir une importance par rapport au niveau du confort, mais les changements constatés seront mineurs et pratiquement indétectables pour le conducteur.
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Re: marque de pneu de vos tipo neuve ou presque

Messagepar Michel » dim. 11 juin 2017 01:34

Oui enfin là ton article se contredit tout seul... il parle de résistance accru au roulement et de diminution de consommation de carburant... sauf que l'un va avec l'autre! Plus tu as de résistance au roulement plus la conso grimpe... logique! Et le bruit aussi du coup d'ailleurs... :roll:
Mais bon pour vendre du pneu depuis plus de 15 ans, c'est pas 1db mesuré qui fait réellement la différence dans l'habitacle... 8-)
Non entre la thêorie et la pratique en matière de pneu, il peut souvent y avoir un fossé! ;)
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