consommation

dodoh · Messagepar **dodoh** » ven. 11 août 2017 12:18

Personnellement j'ai acheter la tipo car c'est un 4 cylindres.
j'ai essayé la C-Elysée avec le 3 cylindre 85ch... ça vibre et c'est aussi bruyant qu'un diesel.
Le down sizing a ces limites. Il vont devoir ajouter un filtre à particule pour balancer la mauvaise combustion de ces petits moteur

caffeau · Messagepar **caffeau** » ven. 11 août 2017 16:37

Moi j avais une 208 3 cylindres, oui plus de vibrations qu un 4 cylindres pour moi pas bien genant et le bruit je le trouve pas si mal par contre des a coups a basse vitesse, avantage injection directe moindre conso et pas de starter!

Raoul · Messagepar **Raoul** » lun. 14 août 2017 16:22

dodoh a écrit :Personnellement j'ai acheter la tipo car c'est un 4 cylindres.
j'ai essayé la C-Elysée avec le 3 cylindre 85ch... ça vibre et c'est aussi bruyant qu'un diesel.
Le down sizing a ces limites. Il vont devoir ajouter un filtre à particule pour balancer la mauvaise combustion de ces petits moteur

Oui, j'ai eu une 208 de loc' atmo 3cyl... ça doit être le même moteur désagréable: mou, bruyant & vibrant !

sully7631 · Messagepar **sully7631** » sam. 19 août 2017 08:54

bjr multijet 95 chx diesel 5 litres de conso en moyene et plus de couple que la 95 chx essence

Wanoubzh · Messagepar **Wanoubzh** » sam. 19 août 2017 09:38

Encore heureux qu'un diesel présente plus de couple qu'un moteur essence à cylindrée équivalente....
Après pour quelqu'un qui ne fait pas de montagne et qui ne tire pas de lourdes charges l'intérêt d'avoir un diesel est assez limité. Surtout qu'on va arriver assez rapidement à des prix équivalents au litres d'ici pas longtemps.

Raoul · Messagepar **Raoul** » sam. 19 août 2017 09:40

Et, en essence: moins de poids, bruit et vibrations ! 8-)

Wanoubzh · Messagepar **Wanoubzh** » sam. 19 août 2017 11:32

Et un entretien nettement moins onéreux à long terme.

sully7631 · Messagepar **sully7631** » sam. 19 août 2017 11:49

onereux? TOUT DEPEND DU KILOMETRAGE EFFECTUER A L ANNEE

olive911 · Messagepar **olive911** » sam. 19 août 2017 11:57

Raoul a écrit :Et, en essence: moins de poids, bruit et vibrations !

et tu as oublié les odeurs aussi !!

crois moi depuis que je roule en 500 et tipo essence quelle plaisir de ne plus sentir cette odeur de mazout.

par contre quand tu suis un mazout tu le sent grave !!

Raoul · Messagepar **Raoul** » sam. 19 août 2017 13:08

C'est vrai ! :oops:

Et, comme les pompes sont regroupées l'on a quand-même le G.O tout gras par terre ! :roll:

Heureusement, les pompes de GPL sont souvent isolées ! 8-)

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