consommation

[Michel]

SI tu fais plus de 20000km par an c est plus rentable de rouler au diesel!

Ça dépend du type de parcours... pour quelqu'un qui fait essentiellement de la départementale, nationnale ou autoroute, oui le diesel sera rentable mais il faudra quand même plus 20 000km/an mais plutôt aux alentours des 30 000km/an... mais pour quelqu'un qui ne fait que des trajets urbains... là le choix du diesel va vite tourner au vinaigre au fur et à mesure des kilomètres surtout si le vehicule est conservé sur une longue durée car les systèmes de dépollution vont vite donner des signes de défaillances à cause de leur encrassement prématuré et là le coût de l'entretien (réparation) va vite exploser!

[caffeau]

Bah c est bien connu qu au dessus de 20000km par an c est plus rentable de rouler au diesel consomme moins et prix du gasoil moins cher , l entretien est un peu plus cher c est tout c est evident! Ca eté prouvé !

[caffeau]

Celui qui fait bcp de ville le diesel est a bannir c est sur surtout avec les filtres a particules, autrement celui qui fait bcp de route et autoroute y a pas de probleme et pour tracter aussi bien sur , + de couple!

[Wanoubzh]

Il n'y a pas vraiment de règle qui dit "à partir de tel kilométrage c'est plus rentable", ça se calcule à l'instant T avec les frais d'entretien et prix du carbu. Mais le prix du carburant évolue tellement qu'un calcul peut s'avérer faux un an plus tard

Comment vous vous y prenez pour calculer la conso exacte sans tenir compte de l'odb ?

J'utilise l'application fuelio.

Sinon tu fais le plein tu notes ton kilométrage et le prochain coup que tu fais ton plein tu regarde ton nouveau kilométrage et tu fais une règle de trois pour avoir ta consommation pour 100 km.

Kilométrage au premier plein :2000km
Quantité pour faire le nouveau plein : 43L
Nouveau kilométrage au : 2650km

43/650x100 : 6,62L pour 100km.

[makaveli]

Calculé comme ça je comprends mieux, parce qu'on ne sait jamais vraiment à quel niveau est notre réservoir. Je vais essayer l'appli, pourquoi pas !

[makaveli]

Bah c est bien connu qu au dessus de 20000km par an c est plus rentable de rouler au diesel consomme moins et prix du gasoil moins cher , l entretien est un peu plus cher c est tout c est evident! Ca eté prouvé !

Donc en essence passé 20000 dans l'année Bim tu t'arrêtes?! Peut importe et tout ça parce que c'est "prouvé"
J'suis pas anti Diesel mais là faut quand même réfléchir un peu plus que ça et dépasser la pensée unique

[Michel]

Bah c est bien connu qu au dessus de 20000km par an c est plus rentable de rouler au diesel consomme moins et prix du gasoil moins cher , l entretien est un peu plus cher c est tout c est evident! Ca eté prouvé !

Euh oui mais non car tu oublies d'intégrer la différence de prix d'achat dans l'équation... et là suivant les modèles il faut parfois entre 30 et 50000km avant que le diesel devienne "rentable" (coût d'achat cumulé aux coûts d'assurance, d'utilisation et d'entretien) par rapport à l'essence... suffit de faire les calculs pour le comprendre!
Après le choix entre essence et diesel doit être réfléchis de façon à être adapté aux besoins et utilisations qu'on fera du véhicule! Pour rappel, un diesel a pour vocation l'utilitaire : transporter des charges lourdes sur de longues distances en ayant une consommation contenu!

[caffeau]

Y a pas de pensée unique la dedans , je sais ce que je dis , si j etais un gros rouleur j aurais un diesel point barre, c est pas compliqué, pas la peine de continuer a discuter on ne va pas s entendre;

[caffeau]

Toi makaveli tu devrais pas trop la ramener car lorsqu on ne sait pas calculer une consommation on s abstient de faire des reflexions!

[guillaume668]

Toi makaveli tu devrais pas trop la ramener car lorsqu on ne sait pas calculer une consommation on s abstient de faire des reflexions!

Y a moyen de discuter sans forcément être méprisant des autres, non ?

On est sur un forum sympa et convivial, ça serait cool que ça le reste