Forum Fiat Tipo

Vous avez vu que la Tipo Sedan (4 portes) est revenu au catalogue en version diesel et 2 niveau de finition!?!
Par contre pas de retour de la Hatchback (5 portes) et de la SW.
Visiblement les temps son dur chez Fiat... prix d'attaque de la Tipo : 16 000€, soit moins cher qu'une Panda 3 Hybrid!

Aie... :( Bon, me revoilà après quelques mois à voyager avec mon défaut et multiecuscan sur le siège passager pour récupérer mon régulateur au gré des passage en sage mode. Ce weekend je me suis enfin vraiment penché sur mon problème et j’ai fini par boucher les deux extrémités du tuyau au refoulem...

Il est probable qu'il faille faire un alignement proxi lors du changement de l'autoradio car c'est bien de cela qu'on parle (la tablette est l'autoradion) en plus d'en saisir le code de sécurité.

J'en suis à plus de 100 000km et les miennes sont toujours d'origine.
Après la longévité des pièces des trains roulant dépendra de la façon dont on ménage la mécanique sur la route...

Honnêtement, faire le remplacement de la poulie sur le compresseur sans le démonter du moteur... ça serait faisable mais honnêtement trop galère je pense pour attraper et sortir les 2 circlips qui maintiennent la poulie et l'électro-aimant. Sachant que l'embrayage a été un peu récalcitrant à sortir ...

Honnêtement je vois pas le rapport entre le remplacement de la batterie et l'apparition voyant "MIL" avec le message "Faire controler moteur"... sauf si tu as débranché la prise de l'alternateur piloté (la prise noir sur la cosse de masse). On est bien d'accord que tu as remplacé...

Alors pour vous répondre à tous les 2. - Non je n'ai pris la valeur ohmique du solenoide car mes connaissances en électricité son assez basique : le fil rouge sur le bouton rouge... le fil vert sur le bouton vert... :D Et puis le compresseur tournant et ayant de la tension sur la fiche du compresseu...

Alors compresseur HS : oui et non! J'ai poussé un peu plus loin ma recherche de panne hier et le compresseur n'est pas grippé, c'est la poulie débrayable qui ne fonctionne plus. Et vu que en actionnant la clim, je n'entends aucun claquement et ne voyant aucun mouvement au niveau de l'embrayage de la...

Bon avant de me lancer dans le remplacement improbable du pressorstat, je me suis dis on va tester l'alimentation du compresseur ce qui confirmera le fonctionnement du pressorstat... le résultat est sans équivoque : le compresseur est bien alimenté! Donc compresseur HS... :( https://i.postimg.cc/cHq...

Bon bah je remonte ce topic car c'est mon tour... je me suis rendu compte lors de mon voyage en Normandie que la climatisation ne générait pas de froid. Le plus embêtant en jetant un coup d'oeil, le compresseur ne déclenche même pas! Du coup j'ai pensé au une fuite sur condenseur... mais même pas!!!...