Forum Fiat Tipo

Salut,

Comme annoncé, bilan préliminaire un peu plus de cinquante kilomètres plus loin : aucun message d’erreur n’est apparu.
On verra ce qu’il en est, ultérieurement.

En tout cas, je maintiendrai la charge de ma batterie à son niveau optimal.

Salut, J’ai installé le câble fourni avec l’Optimate sur les cosses de la batterie. «  C’est étudié pour…  » C’est plus rapide que les pinces. Grâce aux congés scolaires, je n’effectue plus mes 150 bornes quotidiennes. Je dois rouler deux fois vingt-cinq kilomètres, demain. À cette occasion, nous ve...

Salut,

Lorsqu’on est dans un cas exceptionnel, oui.
Sinon… non.

J’ai préféré l’isoler pour ne pas être perturbé par les périphériques.

Quant à la batterie d’origine, on ne sait pas ce que c’est. Il y a des italiens qui subodorent que ce serait une batterie classique !?

Salut, Tout de suite, la suite… L’Optimate 6 est passé en mode de maintien. La charge est à 100 %. Bon. J’ai rebranché. Seuls les trips et l’heure sont à zéro. Mais, j’ai conservé le message d’erreur. P0130 : Sonde Lambda 1(O2S), ligne 1 - panne du circuit Donc, j’y ai branché le module Mucar CDL20....

Salut, Depuis mon dernier message, je me suis procuré un Optimate 6 (charge à 6 A maximum). J’ai monté une batterie pour sauvegarder les paramètres kilométriques, mais mes câbles ont un problème, je n’ai pas 12 V de l’autre côté. Or, j’ai isolé la batterie pour une charge et un diagnostique sans int...

Salut, C’est la deuxième fois (en quatre ans) que le message « Start & Stop indisponible » s’affiche. La première fois, j’ai branché mon chargeur plusieurs heures afin de recharger cette batterie ; le message disparut. Jusqu’à cette semaine, où il réapparaît . Petite charge à l’identique. Mais, ...

Salut,

Malheureusement, je ne peux pas t’aider plus que ce que j’ai décrit.
C’est déjà assez abscons comme ça !

Salut, Enfin, j’ai fini par monter attelage (Auto Hak R62A) et faisceau (Erich Jaeger 737374). Faut pas être pressé… :o Si la partie attelage n’est pas compliquée - on dévisse et on revisse - j’ai trouvé que le montage du faisceau présentait quelques écueils. J’ai réfléchi un long moment sur ce qu’i...

Pour le moteur du scooter, il s'agit de roulements qui remplacent les patins des culbuteurs qui frottent sur l'arbre à cames. En fait, chez Guzzi, les culbuteurs possédaient des poussoirs plats remplacés (sur certains modèles !) par des poussoirs à rouleaux en raison de problèmes récurrents de trai...

Salut, Je viens d'acheter un scooter 125cc; même là, aucun frein moteur. Ils ont été jusqu'à mettre des culbuteurs "à roulements" sur ce petit moteur utilitaire sans aucune prétention pour "passer" les nouvelles normes Euro 5 (équivalent Euro 6 pour deux roues). Seule solution: a...