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- mar. 1 août 2023 22:21
- Forum : Les Dossiers
- Sujet : Compte tour
- Réponses : 9
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Re: Compte tour
1500tr/min au ralenti juste après le démarrage sur le 1.4 T-Jet 120, c'est ce que fait ma Tipo donc rien d'anormal. Et après une petite minute le régime retombe 1100tr/min à peu près.
- jeu. 27 juil. 2023 13:54
- Forum : Questions sur la Fiat Tipo
- Sujet : liquide de refroidissement
- Réponses : 5
- Vues : 6453
Re: liquide de refroidissement
Je vais apporter ma pierre à l'édifice, d'abord concernant la Paraflu Up (rose) qui a été généralisé en 2004 dans la gamme Fiat/Alfa/Lancia. A savoir que les anciens modèles (jusqu'à 2003) équipé Paraflu (vert) peuvent être passé au Paraflu Up (rose) mais surtout pas l'inverse pour les modèles après...
- dim. 23 juil. 2023 17:43
- Forum : Problèmes
- Sujet : Antibrouillard
- Réponses : 14
- Vues : 9831
Re: Antibrouillard
Le relais, à voir dans la notice, mais il doit se trouver soit sous le capot moteur dans la boite à fusibles moteur ou dans la boite à fusibles habitacle à gauche sous volant.
- dim. 9 juil. 2023 10:51
- Forum : Problèmes
- Sujet : 1.4 T-Jet 120 : Panne Turbo avec code P1111 et P1202
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Re: 1.4 T-Jet 120 : Panne Turbo avec code P1111 et P1202
J'avoue que si c'est un simple encrassage, c'est quand même bien moins chiant à résoudre que de changer une pièce coûteuse... J'espère pour toi que ça sera juste ça Oui mais mon expérience de Stilo et de son moteur diesel m'a montré que l'encrassement de certains élements est inéluctable et qu'à te...
- dim. 9 juil. 2023 10:43
- Forum : Problèmes
- Sujet : 1.4 T-Jet 120 : Panne Turbo avec code P1111 et P1202
- Réponses : 34
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Re: 1.4 T-Jet 120 : Panne Turbo avec code P1111 et P1202
bonjour, c'est toujours avec plaisir que je lis les rebriques dans ce forum. Michel, merci pour tes conseils et les suivis des problèmes( ton silence anormal), je pensais que tu avais changé de voiture!! bon weekend a tous et bonne vacances Zako Merci. Ca fait plaisir de voir que certains apprécien...
- ven. 7 juil. 2023 01:06
- Forum : Problèmes
- Sujet : 1.4 T-Jet 120 : Panne Turbo avec code P1111 et P1202
- Réponses : 34
- Vues : 21806
Re: 1.4 T-Jet 120 : Panne Turbo avec code P1111 et P1202
Oui c'est ça. Bon, j'ai récupéré la Tipo et comme je le pensais vu qu'elle fonctionnait normalement, ils n'y ont rien trouvé de particulier. Cependant ils ont nettoyé le capteur de pression (sur le collecteur d'admission) qui était en rapport avec un des codes défauts et m'ont expliqué que si le pro...
- lun. 3 juil. 2023 23:53
- Forum : Questions sur la Fiat Tipo
- Sujet : Vidange boite dct
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Re: Vidange boite dct
Bon j'ai eu le réponse via le mecanicien de la concession d'Yvetot. La boite DCT est une boite manu avec actuateurs. Huile de grade standard pour la boite Et huile spécifique pour les actuateurs. Tout ca graissé a vie. C'est un volant monomasse et c'est la cloche d'embrayage qui gére la transition ...
- lun. 3 juil. 2023 23:26
- Forum : Problèmes
- Sujet : 1.4 T-Jet 120 : Panne Turbo avec code P1111 et P1202
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Re: 1.4 T-Jet 120 : Panne Turbo avec code P1111 et P1202
Bon j'ai déposé la Tipo chez Fiat ce matin... bien évidement elle fonctionnait correctement, bref on verra ce qu'ils trouvent avec juste les 2 codes défauts en mémoire.
- ven. 30 juin 2023 22:10
- Forum : Problèmes
- Sujet : 1.4 T-Jet 120 : Panne Turbo avec code P1111 et P1202
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Re: 1.4 T-Jet 120 : Panne Turbo avec code P1111 et P1202
Bon bah fausse piste... la soupape de décharge du turbo (dump valve) ne fonctionnait plus... parce que la prise s'était défaite! En la remontant hier je pensais avoir bien verrouillé le connecteur mais ce matin en rebranchant MultiEcuScan, j'avais un 3ème code défaut (défaut permanent) qui était la ...
- jeu. 29 juin 2023 23:02
- Forum : Problèmes
- Sujet : 1.4 T-Jet 120 : Panne Turbo avec code P1111 et P1202
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Re: 1.4 T-Jet 120 : Panne Turbo avec code P1111 et P1202
Bon j'ai réglé mon durite de refroidissement ce qui m'a permis de remettre en route de moteur et commencer les investigations. La 1ère chose que j'ai fait était de remettre en circuit ouvert la soupape de décharge du turbo, oui la fameuse dump valve qui fait pschiiiiiiiit quand on relache l'acceléra...