Durée de vie des disques de freins avant

[LBDHS]

Bonjour. J'en suis à 104000 KM.

Disques et plaquettes d'origines

Pour contextualiser ce résultat surprenant : la voiture ne sert qu'à faire la navette entre deux lieu de vie. Les courts trajets se faisant à Vélo. Je roule beaucoup au frein moteur et je ne sollicite pas bcp les freins.

"CE SONT LES LACHES QUI FREINENT"

[Meandertal]

Bon, suite de mes aventures avec mes freins !
Le garage associatif n'ayant pas de disponibilités avant début décembre, je suis allé faire un tour chez Norauto, plutôt bien noté chez moi.
Devis disques et plaquettes à 223 € chez Norauto (disques Brembo et plaquettes Ferodo) contre 475 € chez Midas, et ..... 750 € à la concession Fiat (!!!).
Norauto effectue un diagnostic des freins avant de se lancer dans les travaux. j'avais rendez-vous aujourd'hui.
Pour Norauto, disque avg à 24,45 mm et avd à 24,60 mm pour 24,2 mini constructeur. Les plaquettes sont à 5mm.
Donc pas besoin d'intervention avant un bon moment.
Je préfère nettement cette analyse qui me confirme ce que le pensais déjà, à savoir : 60.000 c'est pas beaucoup pour remplacer des disques !
A noter que le résultat de la mesure des disques n'était pas inscrite sur le rapport de diagnostic.
J'ai dû parlementer avec un des responsables de l'atelier (très pro, par ailleurs) pour qu'il aille vérifier avec son mécano.
nb: ce sont bien des disques de 281 mm de diamètre, épaisseur 26 mm.

J'ai bien conscience que remplacer des disques ne doit pas être bien compliqué. Mais avec une voiture qui dort dans la rue et juste un cric à ma disposition, je ne me vois pas effectuer le travail dans la rue, quand l'heure viendra. Et à 223 € l'intervention, MO comprise, on n'est pas très loin du coût des pièces seules.
Par contre, je vais probablement investir dans un Palmer, histoire de me faire ma propre idée sur l'évolution de l'usure des disques.
Bref, me voilà reparti pour facilement 10.000 kms.
Bonne soirée à vous.

[Borgil]

En effet, sans endroit adéquat pour faire l'opération, c'est tout de suite moins simple.
Dans tous les cas, je le redis : le kilométrage n'est PAS une science exacte, surtout quand ce n'est pas toi qui a effectué l'ensemble des kilométres en questions.
Mes disques étaient réellement hors côte à 40.000km, et je n'étais pas surpris au vu de l'utilisation aléatoire que le précédant propriétaire avait de la voiture. Le chiffre seul ne sert pas et ne garantie absolument rien. Donc oui, investi dans un Palmer, ça sera ta seule source de vérité.

[Meandertal]

Bonjour,
Petite mise à jour de mon post, pour ceux qui seraient intéressés par le sujet.

J'ai finalement fait remplacer disques et plaquette avant début avril, à 72.000 km. Disques hors cote, dixit Norauto. C'est mieux que hors cote à 60.000 chez Midas !
Bref 221€ au total pour disques Brembo et plaquettes Ferrodo chez Norauto.
En fait, grâce à la promo qui tombait juste au moment où je suis passé, je n'ai payé que 152 €.
Je m'en tire finalement bien !

Bonne route à tous.

[Borgil]

En effet, ça ne fait pas si cher. C'est ce que j'ai payé pour les changer moi même.

[LBDHS]

Bah tiens, justement les miens ont commencé à chanter vers 120000 km. J'ai commandé deux disques et quatre plaquettes pour 80 € sur Auto-Doc.

Tant qu'à lever la caisse et oter chaque roue, autant tout changer me suis-je dit. Ce que je fis donc.

Effectivement, pas sorcier à faire. juste salissant.

Le plus chiant : lever la caisse avec un cric "losange". J'en ai ch...é !!!

Ensuite pose d'une chandelle et zou, c'est parti.

Le plus surprenant ensuite c'est que les freins chauffent. Ca pue et ça surprend quand on s'arrête. J'ai quand même vérifié sur internet et effectivement c'était normal. En quelques centaines de Km retour à la normal.

Cout de l'opération : 80 € / Quelques outils à avoir / 2H de temps à prévoir.