Forum Fiat Tipo

Bonjour à tous,

J'aimerai augmenter la garde au sol de ma Tipo SW, quelqu'un à déjà tester une solution ? Pas pour faire du 4x4, juste pour passer des obstacles et aller dans des chemins carrossables.
Un système pneumatique ça pourrait convenir il me semble ..

Jeff

C'est bien la 1ère fois que je vois quelqu'un qui cherche à augmenter la garde au sol d'une berline compacte, qui plus est, est une des plus hautes de sa catégorie!
D'habitude, les proprios cherchent à rabaisser ce genre de véhicule pour gagner en dynamisme à la conduite.
Après perso, pour prendre régulièrement un chemin "carrossable" (et c'est un bien grand mot) pour aller chez mon pote d'enfance qui habite en haut d'une colline, j'ai jamais accroché quoi que ce soit avec la Tipo! Même la Panda 100HP de madame arrive à passer (en douceur) malgré ses 25mm de moins qu'une Panda classique...

Il me semble qu'on peut trouver des kits sur internet, mais je ne (sais) pense pas que ce soit légal.
Pour aller sur des mauvais chemins à mon avis la Tipo est assez haute (puisqu'elle est aussi faite pour les marchés des pays émergents)

En fait la garde au sol est déjà bonne, en mettant des jantes en 17 pouces c'est mieux ou moins bien ?

Salut
ca va être pareil : puisque la circonférence de roulement du pneu ( donc le diamétre ) sera le même .

Tu dois pouvoir trouver des amortisseurs adaptables gonflablent ( j'ai ca sur une vieille Caprice SW ) on gonfle ou on dégonfle selon les besoins , ou mieux avec un compresseur integré et ses commandes déportées afin d'agir en temps réel !
Regarde du coté des tuners fous ou bien au US.
Mais ca reste de l'adaptable et ce n'est pas forcément conforme , mais chacun fait ce qu'il veut et sous sa propre résponsabilité
ces amortos se montent en lieu et place des origines a voir si cela se fait pour ta tipo

Michel a écrit :C'est bien la 1ère fois que je vois quelqu'un qui cherche à augmenter la garde au sol d'une berline compacte, qui plus est, est une des plus hautes de sa catégorie! :shock:
D'habitude, les proprios cherchent à rabaisser ce genre de véhicule pour gagner en dynamisme à la conduite.
Après perso, pour prendre régulièrement un chemin "carrossable" (et c'est un bien grand mot) pour aller chez mon pote d'enfance qui habite en haut d'une colline, j'ai jamais accroché quoi que ce soit avec la Tipo! Même la Panda 100HP de madame arrive à passer (en douceur) malgré ses 25mm de moins qu'une Panda classique...

C'est, je m'en suis aperçu en la lavant la première fois: que j'avais du mal à laver le milieu de toit... Pour une compacte...