Forum Fiat Tipo

Tout à fait d'accord avec Gaby, j'ai eu la mienne neuve, et je me suis demandé ce que j'avais acheté.
Un veau terrible. Impossible de doubler un cul en cote sur autoroute en sortant de l'aire de repos.
Il faut que le moteur se rode et que l'échappement se libère.
Elle vient de passer les 12000 et je dois avouer que c'est beaucoup mieux.
Elle est plus nerveuse, mais il faut penser à rester au dessus des 2500 tours si on veut un peu répondant.
J'ai doublé un 38 tonnes en cote sur la relance en rentrant ce soir, sans problème, chose que je n'aurais pas osé faire il y a quelque temps encore.
95 cv à 6000 tr/min, pour tirer 1400 kilos;
à ne pas oublier.....

Fiat64 a écrit :Elle vient de passer les 12000 et je dois avouer que c'est beaucoup mieux.
Elle est plus nerveuse, mais il faut penser à rester au dessus des 2500 tours si on veut un peu répondant.

A tout hasard, est ce qu'elle s'est libérée après le premier entretien ?

Fiat64 a écrit :Tout à fait d'accord avec Gaby, j'ai eu la mienne neuve, et je me suis demandé ce que j'avais acheté.
Un veau terrible. Impossible de doubler un cul en cote sur autoroute en sortant de l'aire de repos.
Il faut que le moteur se rode et que l'échappement se libère.
Elle vient de passer les 12000 et je dois avouer que c'est beaucoup mieux.
Elle est plus nerveuse, mais il faut penser à rester au dessus des 2500 tours si on veut un peu répondant.
J'ai doublé un 38 tonnes en cote sur la relance en rentrant ce soir, sans problème, chose que je n'aurais pas osé faire il y a quelque temps encore.
95 cv à 6000 tr/min, pour tirer 1400 kilos;
à ne pas oublier.....

Je crois que la plage max des 127nm est vers 4000tpm

A confirmer....

"Puissance réelle maxi : 95 ch / 70 kW Au régime de 6 000 tr/min
Couple maxi 127 Nm Au régime de 4 500 tr/min "

Clairement si on veut du jus il faut taper entre 4500 et 6000 tr/min

le 1.4 95cv & le 1.6 110 cv e torque, meme probleme (elles n'avances pas ) !

Dommage que la etorq n'était plus dispo à la vente lors de mon achat.
C'est sûr que je l'aurai choisi !

Non, elle s'est libérée petit à petit. L entretien à été fait à 8000 kms et j'ai senti un mieux vers 10000. Après, ce n'est peut être qu' une impression. Ce qui est sûr, c'est que neuve, elle ne tire pas.