Alors j'ai pas de tuto a te fournir , mais !
le sujet avait déja été évoqué il y a "fort" longtemps et je me souvient que les LED avec ventilo ne rentre pas complétement dans la partie feux de route , et qui m'étais impossible de refermer le cabochon en caoutchouc , en revanche ca passe trés bien du coté des feux de croisement et le faisceau lumineux était respecté en fonction de la position de la bague additionnelle qu'il faut monter .
Cette
saloperiede bague a tendance a se faire la malle dans l'optique et comme beaucoup ici , afin d'éviter qu'elle ne tombe , il fallait l'attacher avec un petit fil en coton , la poser et ensuite engager l'ampoule LED .
Pour la partie feux de route je suis revenu aux Halogènes mais en 70W , car en LEd le faisceau lumineux était archi nul et ça n'éclairait pas du tout , une sorte de faisceau diffus.
le point hyperfocal de ces optiques ne permet pas de monter un ruban LED à la place d'un filament ponctuel.
Du coup la lumière se diffuse plus largement !
Par contre j'ai une aussi 406 HDI ou c'est miraculeux en feux de route
mais les LEd ne sont pas adaptable sur les optiques de croisement.
J'avais essayé sur la tipo 2016 de monter des ampoules LEd avec tresse de refroidissement ( a la palce du ventilateur),mais:
1 la puissance n’était pas au rendez vous !
2 le faisceau lumineux était encor plus a chier !
Du coup ces ampoules à tresses on fini sur mon tracteur tondeuse
Ps je n'ai pas démonté les optiques et la trappe du passage de roue ne m'a été d'aucune utilité .
Bon courage avec des doigts de fée
