1.4 95cv et E85
- Agnin
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Re: 1.4 95cv et E85
Oui je pense que c'est la proportion à retenir, moi aussi je reste sur 80%
Farpaitement! Machin à raison !!!
Fiat Tipo Easy 1.4 95cv 4 portes blanche pack Tech pack Style et roue de secours (2018)
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Re: 1.4 95cv et E85
Merci à tous pour vos réponses
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Re: 1.4 95cv et E85
@agnin : as tu reçu ton diagnostic avec fiatecucan pour voir si le code erreur qui était apparu et qui avait disparu restait dans la mémoire du calculateur ?
Ou en es tu avec tes proportions ?
Toujours pas plus d'anomalies ?
Bonne soirée
Ou en es tu avec tes proportions ?
Toujours pas plus d'anomalies ?
Bonne soirée
- Agnin
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Re: 1.4 95cv et E85
Je n'ai pas encore pu lire l'obd même si j'ai bien reçu l'interface. Il me faut un pc portable avec bluetooth et le mien est hs, c'est un achat prévu pour ce mois-ci
Sinon j'ai refait un essai a 100% la semaine dernière et encore les memes ennuis, difficultées à démarrer a froid et dans un bonne accélération, message "faites contrôler votre moteur". Je suis repassé à 80% il ne faut pas aller plus loin je confirme a nouveau
Aucun soucis autrement, pas changement de comportement, elle tourne comme une horloge.
Je vais bientot atteindre les 4000km.
Sinon j'ai refait un essai a 100% la semaine dernière et encore les memes ennuis, difficultées à démarrer a froid et dans un bonne accélération, message "faites contrôler votre moteur". Je suis repassé à 80% il ne faut pas aller plus loin je confirme a nouveau
Aucun soucis autrement, pas changement de comportement, elle tourne comme une horloge.
Je vais bientot atteindre les 4000km.
Farpaitement! Machin à raison !!!
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Re: 1.4 95cv et E85
Merci pour ton retour
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Re: 1.4 95cv et E85
Bonsoir,
Pour info, j'ai fait ma révision des 15000 km (en fait il ne change pas l'huile mais simplement un check valise, remplacement filtre clim, et lave glcae) et lors du check valise mon voyant moteur était allumé (j'étais à 85 % d'E85) et ça n'a paosé aucun problème avec e garage : il a enlevé le voyant sachant que de toutes façon dès que je repasse sous les 80 % d'E85 ça disparait tout seul au bout de 50 km.
Le garagiste m'a dit que c'était un défaut sonde lambda.
Pour info, j'ai fait ma révision des 15000 km (en fait il ne change pas l'huile mais simplement un check valise, remplacement filtre clim, et lave glcae) et lors du check valise mon voyant moteur était allumé (j'étais à 85 % d'E85) et ça n'a paosé aucun problème avec e garage : il a enlevé le voyant sachant que de toutes façon dès que je repasse sous les 80 % d'E85 ça disparait tout seul au bout de 50 km.
Le garagiste m'a dit que c'était un défaut sonde lambda.
- Agnin
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Re: 1.4 95cv et E85
Ok, de mon coté toujours à 80% et aucun soucis. J'ai toujours pas acheté mon pc portable donc je peux pas confirmer si c'est le même défaut sur la mienne quand je mets plus mais ya pas de raisons c'est logique. Je ne suis qu'a 6000km sur la mienne.
Farpaitement! Machin à raison !!!
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Re: 1.4 95cv et E85
Bonjour,
Comme par chez moi le E85 est à 50 cts, je suis tenté de rouler sans modif au E85 (80 % max), mais comme la voiture sera neuve de chez neuve et donc garantie 3 ans/ 100 000 kms, le choix n'est pas si évident.
Donc au risque de plomber l'ambiance, en plus d'un risque potentiel de casse, renseignement pris auprès de mon assureur, rouler avec un carburant qui n'est pas indiqué sur la carte grise fait perdre le bénéfice de son assurance en cas de sinistre.
Maintenant, je ne pense que le sinistre en question doit être assez "méchant" (blessés graves ?) pour que l'expertise analyse le carburant*.
Donc pour rouler écolonomique l'Etat nous demande de débourser environ 1300 euros** dans une modification homologuée.
Et bien qu'une différence de 1 euro/l entre du E10 et du E85 laisse présager un amortissement relativement rapide de l'investissement, je croyais que c'était le pollueur le payeur... Dans les faits, et bien non, c'est plutôt l'inverse
*Quelqu'un à une info ?
**Quid de la concurrence.
Merci
Comme par chez moi le E85 est à 50 cts, je suis tenté de rouler sans modif au E85 (80 % max), mais comme la voiture sera neuve de chez neuve et donc garantie 3 ans/ 100 000 kms, le choix n'est pas si évident.
Donc au risque de plomber l'ambiance, en plus d'un risque potentiel de casse, renseignement pris auprès de mon assureur, rouler avec un carburant qui n'est pas indiqué sur la carte grise fait perdre le bénéfice de son assurance en cas de sinistre.
Maintenant, je ne pense que le sinistre en question doit être assez "méchant" (blessés graves ?) pour que l'expertise analyse le carburant*.
Donc pour rouler écolonomique l'Etat nous demande de débourser environ 1300 euros** dans une modification homologuée.
Et bien qu'une différence de 1 euro/l entre du E10 et du E85 laisse présager un amortissement relativement rapide de l'investissement, je croyais que c'était le pollueur le payeur... Dans les faits, et bien non, c'est plutôt l'inverse
*Quelqu'un à une info ?
**Quid de la concurrence.
Merci
- darkad66
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Re: 1.4 95cv et E85
En fait c'est moins cher que ça..... Tout dépend de la cylindrée et de la puissance de la voiture.... Pour la fiât tipo ess 95cv il y a 2 possibilitées.... Soit tu fait installer le boîtier homologué qui modifie la cartographie du moteur pour une compatibilité à 100% avec le E85 sans modification de carte grise et la je pense que le coûte est de 750 € et la 2ème solution c'est la même chose mais avec modification de carte grise et la ça coûte dans les 950€.... Voilà ce que je sais.... Moi perso la 1ère solution me suffira
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Re: 1.4 95cv et E85
darkad66 a écrit :En fait c'est moins cher que ça..... Tout dépend de la cylindrée et de la puissance de la voiture.... Pour la fiât tipo ess 95cv il y a 2 possibilitées.... Soit tu fait installer le boîtier homologué qui modifie la cartographie du moteur pour une compatibilité à 100% avec le E85 sans modification de carte grise et la je pense que le coûte est de 750 € et la 2ème solution c'est la même chose mais avec modification de carte grise et la ça coûte dans les 950€.... Voilà ce que je sais.... Moi perso la 1ère solution me suffira
Merci pour ta réponse, je vais faire jouer la concurrence. Mais si il y a en gros 200E d'écart, je prends la version homologuée histoire de ne pas payer une assurance auto pour rien
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