1.4 95cv et E85

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philibert83
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Re: 1.4 95cv et E85

Messagepar philibert83 » mar. 30 janv. 2018 16:32

Bonjour,

Je viens d'acquérir une Tipo 1.4 essence 95CV et j'envisage de mettre un boitier pour rouler à l'E85 à 100 % sachant que les boitiers vont être à présent homolgués (donc plus de risque de perte de garantie constructeur car les pannes survenant en raison des boitiers seront prises en charges par les fournisseurs de boitiers).

Est ce que quelqu'un à fait poser un boitier sur sa Tipo ? Si oui à quel prix et peut il me recommander un prestataire (je susi dans la région PACA°.

Merci




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Agnin
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Re: 1.4 95cv et E85

Messagepar Agnin » mar. 30 janv. 2018 18:06

A ma connaissance, personne n'a posé ça sur sa Tipo. Jusqu’à présent nous sommes 3 sur le forum a rouler avec de l'ethanol sans aucune modification.
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Re: 1.4 95cv et E85

Messagepar Eric » mar. 30 janv. 2018 19:36

Si va voir roberto57

philibert83
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Re: 1.4 95cv et E85

Messagepar philibert83 » jeu. 1 févr. 2018 19:13

Merci pour l 'envoi vert Roberto. J'ai posté aussi : viewtopic.php?f=11&t=623&hilit=E85

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Re: 1.4 95cv et E85

Messagepar philibert83 » dim. 11 févr. 2018 08:03

Bonjour,

Pour info, j'ai appelé un professionnel qui installe des boitiers et qui m'a dit d'attendre jusque fin février pour le mettre sur ma Tipo, car les boitiers sont en cours d'homologation avec possibilité de modifier la carte grise. Donc garantie par le fabricant du boitier. Il en a monté plus d'une centaine sur différents véhicules. AUcun problème.

En attendant il m'a dit que je pouvais rouler jusqu'à 40 % E85 sans problème. Je viens de le faire et de faire 500 km, sans problème pour l'instant.

A suivre

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Agnin
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Re: 1.4 95cv et E85

Messagepar Agnin » dim. 11 févr. 2018 10:56

Actuellement je roule a environ 90%, juste quelques litres de sp95 car il gèle le matin et j'ai pas envie de galérer pour gagner même pas 2 euros par plein. Je ne rencontre aucun problème de démarrage à froid, ni voyant sur le TDB ou comportement anormal du moteur. Je reste persuadé que l'ECU et le moteur accepte les 100% sans aucune modification.

Après le kit consiste en quoi au juste? si c'est juste un boitier qui bidouille les valeurs des injecteurs c'est du pipeau. Si il y a en plus reprogrammation de l'ECU pour y intégrer l'E85 la c'est le top. Ca vaut combien avec la pose? pour rentabiliser le truc il va falloir faire combien de kilometres?

En bref pas encore convaincu par cette solution sur nos Tipos dans le le sens ou elle gère l'e85 sans rien faire. Je dis pas par contre sur les bagnoles qui sont incapables de gérer l'éthanol, la pas le choix. Le seul intérêt pour moi dans cette "modification officielle" reste la garantie fabricant mais j'ai un gros doute sur la réaction des fabricants en cas de soucis avec un véhicule modifié.
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Re: 1.4 95cv et E85

Messagepar philibert83 » dim. 11 févr. 2018 12:39

Merci pour ton retour d'in qui est très intéressant. Je pense aussi qu'on doit pouvoir rouler sans kit. Le seul intérêt est d'avoir la carte grise modifée et donc de pouvoir rouler lors des pics de pollution.
Il y a aussi la garantie fabricant du boitier qui couvre les pannes si elles sont liées à l'E85.

Le boitier posé, sans réglage ECU, revient à environ 450 €.

Tu as déjà fait combien de kms avec le mélange à 90 % ?

Merci

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Re: 1.4 95cv et E85

Messagepar Agnin » dim. 11 févr. 2018 12:57

Un boitier seul ne suffit pas car il y a beaucoup de paramètres à corriger en temps réel pour être sur que tout soit aussi bien géré que le SP95/98.
J'ai commencé a 30% le premier plein, puis 50%, 75% et maintenant 90% qui est presque terminé. Le véhicule n'a que 2000km ;)

Chez moi le litre d'E85 est à 0.49 (j'ai beaucoup de chance) et le SP95-E10 à 1.40, sur un plein de 45l on économise donc 41€, avec une pose a 450€ c'est rentabilisé en 11 pleins soit 5000km. Avant ça on ne gagne pas 1cent de moins qu'en roulant simplement au SP95E10. Dans d'autre régions le litre d'e85 est à plus de 0.80, deux fois plus long a rentabiliser. J'avais lu sur des forums des prestations à plus de 1000€ (mais avec reprog), la c'est plus la même histoire!

Pour la rentabilité d'un kit, je vous conseille cet excellent billet: http://e85eml327.blogspot.fr/2018/02/re ... -sans.html

Enfin ce qui est flou avec cette garantie, c'est au niveau du fabricant de la voiture, comment va-t-il réagir? Je parie qu'il fera tout pour écarter sa responsabilité dès qu'un client demandera une réparation sous garantie du véhicule. Pour ce qui est du poseur de filtre c'est encore plus flou car aura-t-il les moyens d'indemniser un client sinistré et aura-t-il encore pignon sur rue le jour ou on aura besoin de lui?
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Re: 1.4 95cv et E85

Messagepar philibert83 » lun. 12 févr. 2018 14:55

Très intéressant ton lien. J'ai fait aussi mes calculs (merci Excel) car je suis un gros rouleur (30 Km/an). Je pense que je vais tester comme toi sans boitier si j'arrive à mettre 90 % dE85, ce qui me donnera un coût d'utilisation équivalent au diesel (en incluant la surconsommation, l'E85 à 0,70€).
Merci

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Re: 1.4 95cv et E85

Messagepar Agnin » lun. 12 févr. 2018 18:26

Ce matin grosse gelée, la Tipo a eu du mal à démarrer pour la première fois, il a fallu s'y reprendre à 3x.
En roulant, après 10km de trajet, le voyant diagnostique moteur c'est allumé avec une alerte "Veillez faire contrôler le moteur".
Aucun soucis de comportement, pas de broutage ou calage, pas de mode dégradé.
Je suis donc arrivé à la limite acceptable en hivers sans modification de ce moteur: 90%
Fin de l'expérimentation.

Je suis persuadé qu'en été le 100% c'est les doigts dans le nez.

L'hivers il faut rester sur 80% pour éviter tout soucis en cas de température négative.
Je pense qu'il n'y a aucun risque mais je déconseille de pousser au delà.
Si on est pas équipé impossible de faire partir le voyant et le message d'erreur qui apparaît a chaque démarrage.
Vous imaginez bien la réaction de la concession :roll:

J'ai un lecteur OBDII Can bus mais il n'est pas compatible avec les Fiat, j'attends un nouveau modèle.
Je vous donnerai le code erreur précis avant de l'effacer.
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