Le message a disparu ce matin. Pour ça, j'ai remis et consommé un demi plein de SP95-E10.
Michel avait raison, il a juste fallut 3-4 jours sans soucis au démarrage.
J'attend encore de recevoir mon interface, je pense dans une bonne semaine (c'est pas rapide sur Aliexpress).
Je passerais un coup de multiecuscan voir ce qu'il me dit.
Je suis repartis sur un mélange de 70% car ici il fait -3 à -6 en ce moment. Avec cette proportion ça démarre impec.
1.4 95cv et E85
- Agnin
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Re: 1.4 95cv et E85
Farpaitement! Machin à raison !!!
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- Michel
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Re: 1.4 95cv et E85
En parlant de MultiEcuScan, tu as pris récemment une licence?
Je me tâte à reprendre une licence... celle que j'ai doit avoir au moins 5 ans... ou attendre encore un peu une version plus enrichi pour la Tipo.
Je me tâte à reprendre une licence... celle que j'ai doit avoir au moins 5 ans... ou attendre encore un peu une version plus enrichi pour la Tipo.
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Re: 1.4 95cv et E85
Nan j'ai pas encore pris de licence j'attends de tester le bazar avant d'investir. J'ai trouvé la deniere version (tipiak je sais c'est pas bien) sur un forum Polonais.
Farpaitement! Machin à raison !!!
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Re: 1.4 95cv et E85
Ah... tu m'intéresse là!
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Re: 1.4 95cv et E85
Bonjour,
Merci pour ce topic, il répond à pas mal de mes questions!
Je suis en train de chercher une nouvelle voiture et j'hésite entre la Golf SW 1.4 125ch E85 mais elle est assez chère, ou une Tipo 1.4 95ch ou 120ch. Au début, le GPL m'intéressait mais il ne me semble finalement pas très pratique (consommation élevée, faible autonomie, entretien...) et je me demande si une tipo avec environ du 50-50 E85/SP95 ce ne serait finalement pas une bonne idée...
Juste pour bien comprendre, est-ce qu'il faut faire un "apprentissage" pour arriver à ces proportions? Si oui, lorsque l'on refait un plein avec 100% de SP95 parce que l'on a pas le choix, faut-il dans ce cas refaire l'apprentissage depuis le début? ou bien le calculateur a-t-il une "mémoire"?
Autre question, selon vous, y a-t-il un moteur plus tolérant que l'autre à l'E85 sans boitier? Le 95 ch ou le 120ch?
Certains d’entre-vous roulent depuis plusieurs semaines/mois à l'E85 maintenant (Hugo, Agnin par ex..)..est-ce que tout va bien?
Merci!!
Merci pour ce topic, il répond à pas mal de mes questions!
Je suis en train de chercher une nouvelle voiture et j'hésite entre la Golf SW 1.4 125ch E85 mais elle est assez chère, ou une Tipo 1.4 95ch ou 120ch. Au début, le GPL m'intéressait mais il ne me semble finalement pas très pratique (consommation élevée, faible autonomie, entretien...) et je me demande si une tipo avec environ du 50-50 E85/SP95 ce ne serait finalement pas une bonne idée...
Juste pour bien comprendre, est-ce qu'il faut faire un "apprentissage" pour arriver à ces proportions? Si oui, lorsque l'on refait un plein avec 100% de SP95 parce que l'on a pas le choix, faut-il dans ce cas refaire l'apprentissage depuis le début? ou bien le calculateur a-t-il une "mémoire"?
Autre question, selon vous, y a-t-il un moteur plus tolérant que l'autre à l'E85 sans boitier? Le 95 ch ou le 120ch?
Certains d’entre-vous roulent depuis plusieurs semaines/mois à l'E85 maintenant (Hugo, Agnin par ex..)..est-ce que tout va bien?
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Re: 1.4 95cv et E85
Alors moi de ce que j'ai compris (mais j'ai lu en diagonale), c'est que en gros même sur sans kit ethanol tu peux avec le modèle 95CV mettre jusqu'à 70% d'E80 sans affichage d'erreur sur l'ODB.
Il vaut mieux procéder progressivement à priori. De temps en temps il faut refaire un plein d'essence sans Ethanol car l'ethanol est corrosif.
Pour le reste je sais pas trop...Agnin a tester ça sur un moteur atmosphérique, est ce que c'est extrapolable sur le T-jet de 120ch?
J'aurais fait le test si j'avais une station E80 à proximité de chez moi.
Pour le reste GPL ou E80 ça m'a l'air assez semblable en terme de cout et de surconsommation.
Il vaut mieux procéder progressivement à priori. De temps en temps il faut refaire un plein d'essence sans Ethanol car l'ethanol est corrosif.
Pour le reste je sais pas trop...Agnin a tester ça sur un moteur atmosphérique, est ce que c'est extrapolable sur le T-jet de 120ch?
J'aurais fait le test si j'avais une station E80 à proximité de chez moi.
Pour le reste GPL ou E80 ça m'a l'air assez semblable en terme de cout et de surconsommation.
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- Agnin
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Re: 1.4 95cv et E85
Pour commencer l'idéal reste d'y aller progressivement je dirais en 4 fois, 30% puis 50% et enfin 70% pui au choix 80-90-100%.
Très franchement ya pas grand risque, dès qu'il y a une alerte au TDB, grosse difficulté à démarrer ou des ratés moteurs, on remets du SP95 pour diminuer la proportion et tout rentrera dans l'ordre. Si un message et code erreur apparait, il disparaitra après 2-3jours sans nouveaux symptomes.
Vu que les températures minimales sont bien remontées je suis repassé a 80% d'E85, aucun soucis. Je viens de franchir les 3000km.
Je n'ai pas pratiqué le T-jet 120 mais j'ai cru lire ici meme qu'il prenait les 100% E85 sans broncher.
Je reste néanmoins persuadé que le 1.4 95 prends aussi le 100% E85 mais pas en hivers sous peine d'avoir des difficultés à démarrer et message d'erreur sur l'ODB.
Très franchement ya pas grand risque, dès qu'il y a une alerte au TDB, grosse difficulté à démarrer ou des ratés moteurs, on remets du SP95 pour diminuer la proportion et tout rentrera dans l'ordre. Si un message et code erreur apparait, il disparaitra après 2-3jours sans nouveaux symptomes.
Vu que les températures minimales sont bien remontées je suis repassé a 80% d'E85, aucun soucis. Je viens de franchir les 3000km.
Je n'ai pas pratiqué le T-jet 120 mais j'ai cru lire ici meme qu'il prenait les 100% E85 sans broncher.
Je reste néanmoins persuadé que le 1.4 95 prends aussi le 100% E85 mais pas en hivers sous peine d'avoir des difficultés à démarrer et message d'erreur sur l'ODB.
Farpaitement! Machin à raison !!!
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- Akso
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Re: 1.4 95cv et E85
Donc, si je comprends bien, on peut rouler avec du E85 sans risque et sans changer la programmation du moteur 1.4 95 ch ? ( au moins dans des proportions de 50/50....)
"Est ce que vous croyez vraiment que vous êtes immortels pour faire autant les cons avec vos voitures ?" #TEAM95CH
Re: 1.4 95cv et E85
Akso a écrit :Donc, si je comprends bien, on peut rouler avec du E85 sans risque et sans changer la programmation du moteur 1.4 95 ch ? ( au moins dans des proportions de 50/50....)
Pour ma part je roule depuis pratiquement le début entre 50 et 70% avec ma 1.4 95cv, aucun problèmes de démarrage même pendant la dernière "période glacière" avec les -15° en Auvergne, en plus je ressens moins l'espèce de trou à l'accélération.
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Re: 1.4 95cv et E85
De mon côté j'en suis à 5500 km à 80% E85 sans aucun souci. La consommation par contre en réel est de 8,2 l/100.
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