Forum Fiat Tipo

Bonsoir.
J’ai comme un doute sur mon choix….
Je vais peut être remplacé ma croma 1.9MTJ 162.
Malgré les 1600KG, ma croma tourne a + - 6.8L avec un 225/40/18
Avec un plein , la moyenne et de 850km avec un reservoir de 60L.

Je fais par ans + - 26000km.

Cette année le diesel en Belgique compte bien venir au prix de l’essence.
A sa ont ajoutes les taxes différentes, le cout de l’entretien.
Et je me tâte de resté sur un mazout ou passé à l’essence ?

Je m’attends a du + - 8.5L sur le TJET.
Par contre sur le 1.6 mtj je table sur a 6.4.
Je me tâte aussi de resté en 17 ou de passé en 18 optionnel sur la S-design.

un avis peut etre?
merci

Pas simple comme question. C'est sur qu'en ce moment le diesel à pas trop la côte...

Mais avec le T-jet ça risque de te faire bizarre de devoir repasser à la pompe tous les 500km.

Vu le nombre de km que tu fais j'ai quand même l'impression que le diesel te serais plus rentable. Sauf si tu fais beaucoup de petit parcours.

A voir avec la différence à l'achat quoi.

Je sais pas comment ça marche le bonus/malus en belgique mais le T-jet de 120ch prend quasiment 1000€ de malus ici.

En Belgique, on va se faire sucrer sur le diesel.

Et en plus, nos politiques veulent une sortie totale du diesel pour 2030. Ok ça fait loin, mais au moment de se séparer du véhicule d'ici quelques années, la valeur à la revente sera très faible vu que personne ne voudra reprendre de diesel à ce moment-là.

Perso, avant j'avais 1 voiture diesel et 1 essence. Maintenant, suis avec 2 voitures essence...

La S-design est intéressante niveau tarif, mais surtout pour les feux bi-xénon de série. Les jantes 18' perso je vois pas trop ce que ça apporte.

guillaume668 a écrit :En Belgique, on va se faire sucrer sur le diesel.

Et en plus, nos politiques veulent une sortie totale du diesel pour 2030. Ok ça fait loin, mais au moment de se séparer du véhicule d'ici quelques années, la valeur à la revente sera très faible vu que personne ne voudra reprendre de diesel à ce moment-là.

Perso, avant j'avais 1 voiture diesel et 1 essence. Maintenant, suis avec 2 voitures essence...

Ils veulent déjà passé le diesel au prix de l’essence fin de l’année.
Au final je suis parti sur une 1.4T s-design TECH Edition.

Très bon choix à mon avis !

Par contre Mets toi bien en tête que l'autonomie du 1.4 T-Jet tourné entre 400-500km suivant comment tu roules et un réservoir d'à peine 50l... donc tu seras très très loin de ce que tu as connu avec le 1.9 JTD M-Jet avec 850km d'autonomie et les 60l de réservoir de la Croma II...

Michel a écrit :Par contre Mets toi bien en tête que l'autonomie du 1.4 T-Jet tourné entre 400-500km suivant comment tu roules et un réservoir d'à peine 50l... donc tu seras très très loin de ce que tu as connu avec le 1.9 JTD M-Jet avec 850km d'autonomie et les 60l de réservoir de la Croma II...

Je suis conscient de cette chose…
Je pleure ma marea wk d’avant ma croma.
Là j’avais 65l !
Là je fessais facile 920km !

ah l'époque de la croma ph1 tdid........ une vraie tuerie.....bref

Si tu roules beaucoup tu prends en mazout sinon une essence.....ou du gpl hybride ?? pourquoi pas mais Fiat n'est pas présent sur ce segment.

Le 1.4 T-jet est proposer en GPL. D'ailleurs je sais pas en belgique mais en France il me semble bien avoir entendu que le gouvernement souhaitait relancer ce carburant.