Hello,
J'ai jamais fais gaffe aux indicateurs de changement de vitesse donner par l'ODB mais j'ai remarqué hier par hasard que je changeais de vitesse spontanément bien avant que l'ODB ne me conseil de le faire.
Ce qui m'étonne un peu car il est justement censé me donner des indications afin de rouler de la manière la plus économique possible.
C'est à minimum 2500tr/min que l'ODB me conseil de changer de vitesse...ce qui est énorme car je change de vitesse en général entre 1500 et 2000. Et en 1er et 2eme c'est même pire...
C'est pareil chez vous?
Changement de vitesse sur ODB
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Changement de vitesse sur ODB
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Re: Changement de vitesse sur ODB
Tu roules clairement en sous régime, l'idéal en essence c'est de rester entre 2500 et 3000tr/min passes tes rapports au dessus de 3000tr c'est pas un diesel
Farpaitement! Machin à raison !!!
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Re: Changement de vitesse sur ODB
Le régime auquel l'odb demande de changer de vitesse dépend de la charge moteur et de combien tu enfonces l'accélérateur. Si tu effleure l'accélérateur il te propose de passer à la vitesse supérieure pour limiter les perte d'aspiration (conduite cool). Si tu demande du couple en appuyant sur l'accélérateur, le papillon s'ouvre , le rendement s'améliore, il ne te propose pas de changer de vitesse.
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Re: Changement de vitesse sur ODB
dodoh a écrit :Le régime auquel l'odb demande de changer de vitesse dépend de la charge moteur et de combien tu enfonces l'accélérateur. Si tu effleure l'accélérateur il te propose de passer à la vitesse supérieure pour limiter les perte d'aspiration (conduite cool). Si tu demande du couple en appuyant sur l'accélérateur, le papillon s'ouvre , le rendement s'améliore, il ne te propose pas de changer de vitesse.
Ahah...voila une réponse très convaincante
Je vais essayer ça tiens.
1500tr/min c'est vrai que c'est un juste mais 2000 le moteur le supporte très bien. En ligne droite par contre j'hésite pas à me mettre à 1500. Je met la 5eme à 50km/h et en conso instantané c'est parfait. La 6eme je la met même dès 70-75km/h.
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Re: Changement de vitesse sur ODB
Avec de tels régimes moteur tu surconsommes et tu abîmes le moteur.
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Re: Changement de vitesse sur ODB
Agnin a écrit :Avec de tels régimes moteur tu surconsommes et tu abîmes le moteur.
Pourtant quand je regarde l'ODB en consommation instantané c'est comme ça que je consomme le moins.
Je vais faire des essais en me mettant plutôt à 2000tr/min...et voir ce que l'ODB me suggère en changement de rapport. Mais en 1er par exemple j'ai vraiment l'impression qu'il me fait monter trop haut dans les tours...
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Re: Changement de vitesse sur ODB
Les ODB n'ont jamais été fiable pour la conso instantée. L'idéal pour moins consommer c'est une acceleration franche pour atteindre le plus vite possible ton régime ideal, c'est à dire quand le moteur à le plus de couple et de stabiliser. C'est la ou il forcera le moins et consommeras le moins.
Sur le T-JET 120 a le coupe maxi est a 2500tr/min.
Rouler en sous régime c'est risquer de flinguer la courroie de distribution , queues de soupapes qui fuient et encrasses les soupapes (phénomène de la bagnole qu'on achète à pépé qui roulait toujours en 5eme et qui n'a plus aucune accélération et fume bien noir).
Sur le T-JET 120 a le coupe maxi est a 2500tr/min.
Rouler en sous régime c'est risquer de flinguer la courroie de distribution , queues de soupapes qui fuient et encrasses les soupapes (phénomène de la bagnole qu'on achète à pépé qui roulait toujours en 5eme et qui n'a plus aucune accélération et fume bien noir).
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Re: Changement de vitesse sur ODB
Je teste la conduite façon ODB et je redécouvre mon moteur !
Pas encore de recul sur la consommation mais je viens de réaliser que j'avais vraiment une conduite de papy. Alors que la on sent complètement la puissance et la souplesse du T-Jet.
Curieusement la conduite n'est pas du tout mollassonne en suivant l'ODB.
Pas encore de recul sur la consommation mais je viens de réaliser que j'avais vraiment une conduite de papy. Alors que la on sent complètement la puissance et la souplesse du T-Jet.
Curieusement la conduite n'est pas du tout mollassonne en suivant l'ODB.
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Re: Changement de vitesse sur ODB
C'est ce que je te disais à rouler façon papy tu consommeras pas moins et tu vas fatiguer ton moteur
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Re: Changement de vitesse sur ODB
Perso... moi c'est l'EcoDrive qui m'agace... si je pouvais désactiver ce machin du Uconnect... il me stresse à passer du vert à l'orange voir rouge sur certaines de mes accélérations! Du coup il gâche mon plaisir et après je roule comme un papy pour me donner bonne conscience...
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