PedalBox by DTE Systems

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ambiorix
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Re: PedalBox by DTE Systems

Messagepar ambiorix » dim. 14 avr. 2019 13:10

Michel a écrit :Non ça fait pas gagner de tr/min, ça amplifie la réaction du potentiomètre de l'accélérateur, du coup tu te retrouves avec une pédale d'accélération très sensible à la pression et le moteur prend immédiatement ses tr/min comme si tu étais au volant d'une sportive!

pourtant sur les vieo ont remarque bien la monté de ctr/min.


petite video sympas qui aide a mieux comprendre je pense:

https://youtu.be/9RYAEQbHaQ8
t-jet SW s-design pour monsieur.
t-jet HB lounge pour madame.




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Re: PedalBox by DTE Systems

Messagepar tipotiptop » dim. 14 avr. 2019 14:27

Michel a écrit :Non ça fait pas gagner de tr/min, ça amplifie la réaction du potentiomètre de l'accélérateur, du coup tu te retrouves avec une pédale d'accélération très sensible à la pression et le moteur prend immédiatement ses tr/min comme si tu étais au volant d'une sportive!



c'est exactement cela . pour l'avoir installée sur ma tipo 95 ch essence . mais comme je suis plutôt pépère sur ma conduite , j'ai renvoyé la pedalbox . car ma tipo de base n'est pas assez puissante . alors en exagérant ! c'est comme si on a une deudeuche avec accélérateur instantanée :lol: . ... c'est rigolo mais pas très utile pour moi .

de plus je sentait toujours le petit temps de réaction entre l'appuie de l'accélérateur et le démarrage de la courbe de l’accélération :roll:
et comme je n’ai pas le régulateur de vitesse , il est plus difficile de rester a une vitesse constante avec un accélérateur trop sensible

j'avoue que si on vise une conduite nerveuse sur un véhicule plus puissant et un régulateur de vitesse , alors c'est un très bon achat . ;)

le fournisseur m'a remboursé sans problème la pedalbox avec 2 semaines après la réception de la marchandise .
avec plus de chevaux je l'aurai certainement gardé.

pour ambiorix
eh nnon , pas de gains de tr/mn

pour michel
quels réglages avez vous choisi ?
Modifié en dernier par tipotiptop le dim. 14 avr. 2019 14:36, modifié 1 fois.

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Re: PedalBox by DTE Systems

Messagepar Michel » dim. 14 avr. 2019 14:30

DB31 a écrit :
Michel a écrit :Non ça fait pas gagner de tr/min, ça amplifie la réaction du potentiomètre de l'accélérateur, du coup tu te retrouves avec une pédale d'accélération très sensible à la pression et le moteur prend immédiatement ses tr/min comme si tu étais au volant d'une sportive!


Re,

Donc vous conduisez en ballerine. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ok je sors !

Non!!! En moon-boots effet garantie c'est mortel!!! :lol:
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Re: PedalBox by DTE Systems

Messagepar Michel » dim. 14 avr. 2019 14:32

ambiorix a écrit :
Michel a écrit :Non ça fait pas gagner de tr/min, ça amplifie la réaction du potentiomètre de l'accélérateur, du coup tu te retrouves avec une pédale d'accélération très sensible à la pression et le moteur prend immédiatement ses tr/min comme si tu étais au volant d'une sportive!

pourtant sur les vieo ont remarque bien la monté de ctr/min.


petite video sympas qui aide a mieux comprendre je pense:

https://youtu.be/9RYAEQbHaQ8

Oui les montées en régime sont plus rapide puisque ça amplifie le potentiomètre de l'accélérateur.
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Re: PedalBox by DTE Systems

Messagepar Michel » dim. 14 avr. 2019 14:34

tipotiptop a écrit :
Michel a écrit :Non ça fait pas gagner de tr/min, ça amplifie la réaction du potentiomètre de l'accélérateur, du coup tu te retrouves avec une pédale d'accélération très sensible à la pression et le moteur prend immédiatement ses tr/min comme si tu étais au volant d'une sportive!



c'est exactement cela . pour l'avoir installée sur ma tipo 95 ch essence . mais comme je suis plutôt pépère sur ma conduite , j'ai renvoyé la pedalbox . car ma tipo de base n'est pas assez puissante . alors en exagérant ! c'est comme si on a une deudeuche avec accélérateur instantanée :lol: . ... c'est rigolo mais pas très utile pour moi .

de plus je sentait toujours le petit temps de réaction entre l'appuie de l'accélérateur et le démarrage de la courbe de l’accélération :roll:

j'avoue que si on vise une conduite nerveuse sur un véhicule plus puissant , alors c'est un très bon achat .

le fournisseur m'a remboursé sans problème la pedalbox avec 2 semaines après la réception de la marchandise .
avec plus de chevaux je l'aurai certainement gardé.

Bah moi je suis bien partie pour la garder car c'est exactement ce que j'attendais et que j'ai déjà sur la Panda 100HP! :mrgreen:
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Re: PedalBox by DTE Systems

Messagepar tipotiptop » dim. 14 avr. 2019 14:38

j'ai modifié mon précédent message 8-)

c'est exactement cela . pour l'avoir installée sur ma tipo 95 ch essence . mais comme je suis plutôt pépère sur ma conduite , j'ai renvoyé la pedalbox . car ma tipo de base n'est pas assez puissante . alors en exagérant ! c'est comme si on a une deudeuche avec accélérateur instantanée :lol: . ... c'est rigolo mais pas très utile pour moi .

de plus je sentait toujours le petit temps de réaction entre l'appuie de l'accélérateur et le démarrage de la courbe de l’accélération :roll:
et comme je n’ai pas le régulateur de vitesse , il est plus difficile de rester a une vitesse constante avec un accélérateur trop sensible

j'avoue que si on vise une conduite nerveuse sur un véhicule plus puissant et un régulateur de vitesse , alors c'est un très bon achat . ;)

le fournisseur m'a remboursé sans problème la pedalbox avec 2 semaines après la réception de la marchandise .
avec plus de chevaux je l'aurai certainement gardé.

pour ambiorix
eh nnon , pas de gains de tr/mn

pour michel
quels réglages avez vous choisi ?

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Re: PedalBox by DTE Systems

Messagepar Michel » dim. 14 avr. 2019 19:37

Je suis assez basique dans mes réglages, de façon générale je roule en mode "City" sans affiner le réglage et quand j'ai envie d'envoyer un peu je passe en mode "Sport". Mais j'ai pas pour l'instant chercher à affiner les réglages des différents modes.
Après l'avantage avec le PedalBox+, c'est que je peux passer d'un mode à l'autre très facilement grâce à l'application iPhone du coup je fais selon mon humeur! :mrgreen:
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Re: PedalBox by DTE Systems

Messagepar DB31 » dim. 14 avr. 2019 19:53

Michel a écrit :
tipotiptop a écrit :
Michel a écrit :Non ça fait pas gagner de tr/min, ça amplifie la réaction du potentiomètre de l'accélérateur, du coup tu te retrouves avec une pédale d'accélération très sensible à la pression et le moteur prend immédiatement ses tr/min comme si tu étais au volant d'une sportive!



c'est exactement cela . pour l'avoir installée sur ma tipo 95 ch essence . mais comme je suis plutôt pépère sur ma conduite , j'ai renvoyé la pedalbox . car ma tipo de base n'est pas assez puissante . alors en exagérant ! c'est comme si on a une deudeuche avec accélérateur instantanée :lol: . ... c'est rigolo mais pas très utile pour moi .

de plus je sentait toujours le petit temps de réaction entre l'appuie de l'accélérateur et le démarrage de la courbe de l’accélération :roll:

j'avoue que si on vise une conduite nerveuse sur un véhicule plus puissant , alors c'est un très bon achat .

le fournisseur m'a remboursé sans problème la pedalbox avec 2 semaines après la réception de la marchandise .
avec plus de chevaux je l'aurai certainement gardé.

Bah moi je suis bien partie pour la garder car c'est exactement ce que j'attendais et que j'ai déjà sur la Panda 100HP! :mrgreen:


Re,

Décidément Michel est aux anges, une Tipo Sport + Android Auto/CarPlay. :lol:

Ok ok ok je sors. :mrgreen: :arrow:

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Re: PedalBox by DTE Systems

Messagepar Michel » dim. 14 avr. 2019 22:45

Je vois que Môssieur est moqueur! Et bah je m'enfous! Moi je suis réconcilié avec ma Tipo!!! :mrgreen:
Encore 2/3 petites optimisations et elle sera parfaite ou presque! 8-)
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Re: PedalBox by DTE Systems

Messagepar Didier40 » lun. 15 avr. 2019 07:37

Michel a écrit :Je vois que Môssieur est moqueur! Et bah je m'enfous! Moi je suis réconcilié avec ma Tipo!!! :mrgreen:
Encore 2/3 petites optimisations et elle sera parfaite ou presque! 8-)


Il y a pleins de Tipo d'occasion Mr Daniel!





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