Bonjour Zako, j'ai pris livraison de ma Tipo 5 portes il y a tout juste 3 jours, et je vais essayer de te donner un avis objectif... On est toujours un peu ébloui au début par son nouveau joujou...
J'ai choisi la version qui t'intéresse, à savoir la 1.4 Tjet de 120cv, dans la finition Lounge, et en noir cinéma.
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Avec les touches de chrome disposées sous les vitres latérales, la calandre, autour des antibrouillards, je la trouve magnifique. Les jantes 17'' bicolores et les vitres surteintées à l'arrière sont également du plus bel effet. A l'intérieur beaucoup ont critiqué l'aspect soit-disant ''bas de gamme'' de certains plastiques, je trouve pour ma part que ça ne saute pas aux yeux, sauf si vous comparez cette voiture à une Mercedes, Audi, BMW ou autres voitures dites ''Prémium'', mais là on ne joue pas du tout dans la même cour. C'est d'ailleurs la seule critique que j'ai relevé à propos de cette auto. Maintenant, il faut savoir que si vous la comparez à n'importe quelle autre voiture du segment, vous économiserez 3000 à 4000 Euros au minimum, et même 12.000 à 15.000 Euros par rapport aux ''prémiums''. Le rapport qualité/prix et prix/prestations de cette voiture est tout simplement imbattable. Même le bruit des portes lorsqu'on les ferme est mat et net, et donne cette impression de qualité tant recherchée. Je sors d'une Mégane 3 DCi110 en finition ''Dynamique'' avec quelques options supplémentaires, donc plutôt le haut de gamme, et je trouve que la Tipo n'a rien à lui envier, bien au contraire. D'un point de vue technologie, la Tipo représente un bond en avant : Caméra de recul, régulateur adaptatif, freinage d'urgence, capteur de pression des pneus, grande tablette connectée (fabriquée par Harman Kardon, s'il vout plait, comme dans les Mercedes) sur le tableau de bord, et j'en passe. D'un point de vue finition, la nouvelle Mégane ou la Peugeot 308, auxquelles je m'étais intéressé ne sont pas à mon avis nettement supérieures à la Tipo. Dans la nouvelle Mégane, en particulier, les sièges sont parsemés de touches de simili-cuir (en fait du skaï, en bon français) qui ont -je trouve- un aspect vraiment très cheap. La planche de bord de la Tipo est réhaussée de quelques touches d'alu brossé, qui lui donnent de l'allure, sans tomber dans le clinquant, et la partie supérieure du tableau de bord est très bien dessinée. La marque du raffinement à l'italienne, en quelque sorte... L'instrumentation est complète, d'un aspect très moderne, et l'ordinateur de bord situé entre les 2 compteurs vous donne toutes les informations dont vous pouvez avoir besoin. Sur ma version, les sièges et les panneaux de portes sont agrémentés d'inserts gris clair dans une matière style alantara, et celà aussi contribue à donner cette touche de classe typiquement latine.
L'audio est de bonne qualité, et vous disposez de toute la connectique pour écouter soit la musique de votre baladeur IPod ou autres, ou même directement depuis une clé USB. Je n'ai pas encore fait le tour de toutes les possibilités, j'ai juste appairé mon téléphone, mais pas encore téléchargé l'application UConnect pour profiter de toutes les fonctionnalités.
Pour ce qui est de la conduite, je trouve le moteur 1.4 Tjet très agréable, silencieux, et avec un bon couple, même si avec moins de 150 km parcourus je n'ai pas encore poussé la voiture. Il doit encore manquer quelques chevaux dans l'écurie... Mais par rapport à ma Mégane qui faisait 110cv, je trouve que la Tipo répond très bien, même à bas régime. J'en avais même été surpris lorsque je l'avais essayée. Ceci dit, je n'ai pas essayé la version Diesel de 120cv, mais il est certain qu'elle donnera plus de sensations de reprise, son couple à bas régime étant plus élevé. Mais pour moi qui parcours moins de 15.000km par an, l'achat d'un Diesel ne se justifie vraiment plus : Il y a aujourd'hui moins de 15 centimes au litre de différence entre le prix du gasoil et du SP95.
J'ai lu et entendu les critiques de certains journalistes, disant que la direction était soit trop floue, ou qu'elle ne faisait pas assez remonter les sensations de la route... En fait, j'ai pratiquement lu tous les essais et vu toutes les vidéos sur internet à propos de cette voiture, et on peut presque trouver tout et son contraire. Je crois qu'il ne faut pas perdre de vue le marché visé par cette voiture, et qu'elle fait parfaitement le travail qu'on lui demande, et pour lequel elle a été conçue. Alors si vous me dites que son train avant est moins précis que celui d'une Mégane GT de 205cv ou d'une Peugeot 308 GTI, je vous répondrai, oui, bien sûr, mais est-ce bien la vocation de la Tipo ?
A mon avis le problème vient d'une sorte de déformation professionnelle des journalistes, dont le métier est justement d'essayer toutes les voitures du marché. Forcément, quand vous essayez une Audi RS, et qu'ensuite vous montez dans une voiture ''normale'', il y a de quoi être dépaysé... Le châssis et la tenue de route de la Mégane 3 étaient réputés à juste titre pour être de qualité, et pour l'instant je ne trouve rien à redire sur le comportement de la Tipo. Peut-être les jantes de 17 pouces avec des pneus taille basse y sont-elles pour quelque-chose ?
J'ai remarqué une chose : Lorsque vous regardez sur You Tube les essais de cette voiture réalisés par des non professionnels comme vous et moi, on n'entend que des compliments, alors que les professionnels sont beaucoup plus sévères. Maintenant, dans la vie tout est question de compromis, et je pense que la Tipo est un achat raisonnable. En regardant objectivement les choses, c'est une auto qui devrait largement trouver sa place sur le marché, et connaitre un succès largement mérité.
Voilà, je ne vais pas non plus vous écrire tout un roman, je pense que le mieux est de se faire sa propre opinion, et d'aller essayer cette voiture. Vous en ressortirez séduit, j'en suis convaincu !
