https://www.passioneautoitaliane.com/20 ... -tipo.html
https://www.caradisiac.com/amp/fiat-dev ... 186060.htm
Vous en pensez quoi ?
Elle est disponible avec trois moteurs :
- 1.0 100ch Firefly : 190nm de couple soit 63nm de plus que l'ancien Fire 95ch. Par contre à voir pour la fiabilité qui sera sans doute un peu moins bonne vu que c'est un "petit" moteur.
- 1.3 95ch Multijet
- 1.6 130ch Multijet (10ch de plus que l'ancien)
Elle gagne aussi une finition Cross (façon Xceed ou Focus Active) et un écran 10.25 pouces.
Nouvelle Tipo votre avis ?
- Ricco
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Re: Nouvelle Tipo votre avis ?
Ouais bon,
pas de grands changements. L'intérêt majeur de ce restylage est la version Cross.
Le reste, pratiquement identique (sauf les feux, le logo et la tablette géante).
Motorisation bof. Finalement pas de vrais équivalents au 120ch essence actuel...
Pour avoir une motorisation correcte, faut basculer sur le diesel à 130ch quoi.
J'attends une version "s-design", moins chromée partout pour voir...
pas de grands changements. L'intérêt majeur de ce restylage est la version Cross.
Le reste, pratiquement identique (sauf les feux, le logo et la tablette géante).
Motorisation bof. Finalement pas de vrais équivalents au 120ch essence actuel...
Pour avoir une motorisation correcte, faut basculer sur le diesel à 130ch quoi.
J'attends une version "s-design", moins chromée partout pour voir...
- Fiat Tipo 5p 1.4 T-Jet 120ch S-Design (Noir cinema)
- Lancia Ypsilon 1.3 95ch Platinum+ (Gris pietra)
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Re: Nouvelle Tipo votre avis ?
Il semblerait que le Diesel 95 cv soit une variante du 1.6, décliné en deux versions.
Exit le 1.3 donc.
Un seul moteur essence, c'est un peu maigre. J'aurais plutôt imaginé le 4 cylindres 1.3
avec ou sans turbo, et environ 130 ou 100 ch. un 1000 trois cylindres dans une voiture de 1300 kilos,
disons que j'attends de voir ce que ça va donner en consommations réelles...
Exit le 1.3 donc.
Un seul moteur essence, c'est un peu maigre. J'aurais plutôt imaginé le 4 cylindres 1.3
avec ou sans turbo, et environ 130 ou 100 ch. un 1000 trois cylindres dans une voiture de 1300 kilos,
disons que j'attends de voir ce que ça va donner en consommations réelles...
Re: Nouvelle Tipo votre avis ?
Ils ne se sont pas foulé la rate !
Re: Nouvelle Tipo votre avis ?
Ricco a écrit :Ouais bon,
pas de grands changements. L'intérêt majeur de ce restylage est la version Cross.
Le reste, pratiquement identique (sauf les feux, le logo et la tablette géante).
Motorisation bof. Finalement pas de vrais équivalents au 120ch essence actuel...
Pour avoir une motorisation correcte, faut basculer sur le diesel à 130ch quoi.
J'attends une version "s-design", moins chromée partout pour voir...
Le 100ch essence est à mon avis censé être à la fois le 95ch et le 120ch, le couple est le même (ou presque) que le 1.0 120ch qu'on retrouve dans la 500X, donc normalement c'est suffisant. Par contre ils auraient quand même pu le mettre en 120ch, ça aurait ajouté une version et ça aurait été mieux (Ford fait ça avec son 1.0 Ecoboost on le voit avef plein de puissances différentes mais au final ça change peu de choses). Et j'aurais bien aimé le 1.3 150ch aussi..
Même chose j'espère qu'il y aura une version avec calandre noire pour dynamiser le style. L'actuelle parait plus sportive même dans les finitions bas de gamme.
Par contre la Cross est magnifique et ça aidera surement les ventes !
- Ricco
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Re: Nouvelle Tipo votre avis ?
HOL38 a écrit :Et j'aurais bien aimé le 1.3 150ch aussi..
Voilàààà. Je suis d'accord.
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Re: Nouvelle Tipo votre avis ?
Pierre Lauwers a écrit :Il semblerait que le Diesel 95 cv soit une variante du 1.6, décliné en deux versions.
Exit le 1.3 donc.
Un seul moteur essence, c'est un peu maigre. J'aurais plutôt imaginé le 4 cylindres 1.3
avec ou sans turbo, et environ 130 ou 100 ch. un 1000 trois cylindres dans une voiture de 1300 kilos,
disons que j'attends de voir ce que ça va donner en consommations réelles...
Ça semble être une erreur de Caradisiac (comme d'habitude), la plupart des sites italiens, espagnols etc parlent du 1.3.
Pour les consommations réelles j'imagine que ça sera comme tous les moteurs downsizés, prometteur sur le papier, moins bon dans la réalité. Mais puisqu'avec les réglementations on y échappe pas (sauf chez Mazda) Fiat a du s'y mettre.
Re: Nouvelle Tipo votre avis ?
DB31 a écrit :Ils ne se sont pas foulé la rate !
C'est déjà un bon restylage pour Fiat
Plus sérieusement ça me parait suffisant (à défaut d'être parfait) pour assurer la continuité du modèle en Europe. Un nouveau moteur essence (sans malus je pense) est présent ce qui aidera bien les ventes. Même chose pour la Cross qui donne quelque chose d'un peu plus haut de gamme. Et puis en terme d'équiments elle rattrape ses concurentes avec l'instru digitale, le grand écran, l'ADAS...
Donc au final on a un restylage plutôt complet même s'il manque des motorisations plus puissantes (comme le 1.3 150) pour attirer de nouveaux clients et enlever l'image "low cost Dacia" que beaucoup de personnes ont de la Tipo.
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Re: Nouvelle Tipo votre avis ?
Ricco a écrit :Ouais bon,
pas de grands changements. L'intérêt majeur de ce restylage est la version Cross.
Le reste, pratiquement identique (sauf les feux, le logo et la tablette géante).
Motorisation bof. Finalement pas de vrais équivalents au 120ch essence actuel...
Pour avoir une motorisation correcte, faut basculer sur le diesel à 130ch quoi.
J'attends une version "s-design", moins chromée partout pour voir...
S-design ne vaut plus rien !
A la base juste un intérieur différent + gris metropoli.
Par la suite d’autre version de la gamme ont eu le même design !
Donc sa ne veut plus rien die !
Pour la nouvelle la face avant elle vas super a la sw, pour la HB et tricorp je n’aime pas.
t-jet SW s-design pour monsieur.
t-jet HB lounge pour madame.
t-jet HB lounge pour madame.
- Borgil
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Re: Nouvelle Tipo votre avis ?
Pas du tout fan de la nouvelle calandre, mais bon. C'est perso et esthétique
Pour le reste, les avis sont déjà bons : fait chier de pas avoir de 150cv, bizarre les choix fait pour les moteurs essences, et plutôt content de voir une offre "cross" qui pourrait ramener de nouveaux acheteurs.
Côté options ils ont rajoutés pas mal de choix électronique; ça a ses avantages comme ses inconvénients : on rattrape la concurrence, mais on augmente les possibilités de pannes...
Pour le reste, les avis sont déjà bons : fait chier de pas avoir de 150cv, bizarre les choix fait pour les moteurs essences, et plutôt content de voir une offre "cross" qui pourrait ramener de nouveaux acheteurs.
Côté options ils ont rajoutés pas mal de choix électronique; ça a ses avantages comme ses inconvénients : on rattrape la concurrence, mais on augmente les possibilités de pannes...
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