Le 1,5 Hybrid en traction
Posté : lun. 20 mai 2024 17:05
Bonjour,
Retour de ma Tipo 1.5 Hybrid en traction après un peu plus de 2000km sur de l’autoroute, nationale/départementale et des cols de montagne.
Le moteur tracte bien il est très souple même à 2000tr/min et reprend comme un diesel.
Sur autoroute à 102 km/H compteur, il tourne à 2300tr/min en 7ème et si ça monte la boîte automatique rétrograde très rapidement pour maintenir la vitesse (2800tr/min en 6ème pour les pentes de 3 à 5% et 3300 tr/min en 5ème pour les pentes à 5 à 8%).
La consommation tourne entre 10 et 13 L/100km.
Sur les nationales et départementales, aucun soucis grâce à la boîte automatique et la bonne allonge du moteur essence pour les relances et sorties de rond point, voire les dépassements.
La consommation tourne entre 7 et 10 L/100km.
La tenue de route est meilleure que sur mon ancienne Tipo car la suspension arrière est plus dure.
Retour de ma Tipo 1.5 Hybrid en traction après un peu plus de 2000km sur de l’autoroute, nationale/départementale et des cols de montagne.
Le moteur tracte bien il est très souple même à 2000tr/min et reprend comme un diesel.
Sur autoroute à 102 km/H compteur, il tourne à 2300tr/min en 7ème et si ça monte la boîte automatique rétrograde très rapidement pour maintenir la vitesse (2800tr/min en 6ème pour les pentes de 3 à 5% et 3300 tr/min en 5ème pour les pentes à 5 à 8%).
La consommation tourne entre 10 et 13 L/100km.
Sur les nationales et départementales, aucun soucis grâce à la boîte automatique et la bonne allonge du moteur essence pour les relances et sorties de rond point, voire les dépassements.
La consommation tourne entre 7 et 10 L/100km.
La tenue de route est meilleure que sur mon ancienne Tipo car la suspension arrière est plus dure.