Forum Fiat Tipo

Voilà quelques temps déjà que nos Tipo sont disponibles avec une boîte auto double embrayage à 6 vitesses (sur 1.6 120mjt seulement)
J'ai vu beaucoup de retours positifs sur la boîte à 9 rapports mais absolument rien sur la 6 DCT qui équipe nos Tipo...

Je suis "pro boîte auto" et J'aimerai donc recueillir ici tout les avis et témoignages sur cette bva : entretien, fiabilité, utilisation, etc

A vous !

Salut,

je viens de recevoir mardi la mienne en DCT.

Peu de km, juste un trajet Paris - Caen et qqes trajets.

Je trouve pour le moment la boite agréable avec le son typique des boites auto que j'adore.

Pour moi, c'est que du bon pour le moment

Tu as déjà conduis une autre bva pour comparer ?

Par rapport à une DSG6 / Stronic par exemple que j'ai déjà eu entre les mains pendant pas mal de temps sur Audi A1, très réactive et vraiment aucun accoup lors des changements de rapports. J'ai encore actuellement une 320d avec boite auto, ancienne génération avec convertisseur hydraulique. pas tres rapide mais très très bien gérée, elle réagit toujours à la perfection quand on a compris le principe.
La version automatique de la Tipo m'intéresse beaucoup !

Pas testé la DSG, mais seulement la boite auto volvo il y a une dizaine d'année sur XC70, la mercredes sur classe A et celle de honda sur une jazz.

Pour le reste j'ai eu des BMP6 de PSA que j'ai trouvé très bien si on est conscient que ce sont des boites manuelles pilotées (d'ou les à-coups que l'ont peut lisser à la conduite) et non une boite auto.

C'est en tout cas nettement plus agréable que celle d'honda qui est trop criarde (il me semble que ce n'est pas une double embrayage)

Pour te donner plus d'info, ma voiture n'a que 400 km et je n'ai donc pas encore eu l'occasion de la tester à conduite plus soutenue

Le passage des vitesses se fait de façon très lisse.

Sayez je peut gouter au joie de l'automatique

Du coup rien à dire le bruit et les changement de vitesses souples sont un régal juste des fois je monte à plus de 3000 tours pour passer une vitesse. J'ai bien peur de fumée le carburant lol

Sinon quand vous vous garez vous mettez P et ensuite le frein à main ? ou le contraire ?

Pas besoin de mettre le frein à mains sur une automatique vu que tu dois la positionner sur "P" (comme Park) pour pouvoir retirer le clef... donc de ce fait la voiture est immobilisé comme si tu mettais le frein à mains!

Oui je sais mais alors il sert a rien se frein a main comme P bizarre. sa premiere auto.

Effectivement le frein à mains n'a pas d'intérêt pour stationner une voiture avec une boite auto.

Ne surtout pas laisser une boîte auto seulement sur P en pensant que ça remplace le frein à main !!
Grosse erreur, cela applique une contrainte mécanique sur la boite qui à force mènera à une casse (surtout en pente).

Il faut tirer le frein à main et ensuite passer en P, et pas l'inverse

Bonjour à tous !

Petite question, aujourd'hui je me suis fait surprendre par une priorité à droite, j'ai donc freiné assez brusquement.
Impossible de répartir, la boîte était passé en N d'elle même, j'ai tenté d'accélérer .. dans le vide.. message à l'odb "boîte sur neutre, veuillez passer sur R puis sur D" ce que j'ai fais, RAS par la suite est ce déjà arrivé à quelqu'un ?