Forum Fiat Tipo

Tiens, en faisant le tour sur le site Fiat.be, j'ai trouvé plus de moteurs que sur Fiat.fr

Sommes-nous mieux lotis en Belgique ?

Fiat Tipo SW Lounge, on a les moteurs suivants :

- Essence 1.4 MPI 95CV
- Essence 1.6 E-TORQ 110CH (boite auto)
- Diesel 1.3 MJET 95CV
- Diesel 1.4 MULTIAIR 136CH
- Diesel 1.6 MULTIJET 115CH
- ESSENCE 1.4 TURBO 120 CH
- Diesel 1.6 MULTIJET 115CH (boite DCT - double embrayage)

Alors qu'en France :

- Essence 1.4 16v 95ch
- Essence 1.4 T-jet 120ch
- Diesel 1.3 Mjt95ch
- Diesel 1.6 Mjt 120 ch S/S

guillaume668 a écrit :Tiens, en faisant le tour sur le site Fiat.be, j'ai trouvé plus de moteurs que sur Fiat.fr

Sommes-nous mieux lotis en Belgique ?

Fiat Tipo SW Lounge, on a les moteurs suivants :

- Essence 1.4 MPI 95CV
- Essence 1.6 E-TORQ 110CH (boite auto)
- Diesel 1.3 MJET 95CV
- Diesel 1.4 MULTIAIR 136CH
- Diesel 1.6 MULTIJET 115CH
- ESSENCE 1.4 TURBO 120 CH
- Diesel 1.6 MULTIJET 115CH (boite DCT - double embrayage)

Alors qu'en France :

- Essence 1.4 16v 95ch
- Essence 1.4 T-jet 120ch
- Diesel 1.3 Mjt95ch
- Diesel 1.6 Mjt 120 ch S/S

C est, en effet, étonnant....tout comme un multiair diesel de 136 ch, car il me semble (et Michel me contredira au besoin...) que le multiair de chez Fiat est un essence de 140 ch monté notamment sur le Punto evo 2...

guillaume668 a écrit :Tiens, en faisant le tour sur le site Fiat.be, j'ai trouvé plus de moteurs que sur Fiat.fr

Sommes-nous mieux lotis en Belgique ?

Fiat Tipo SW Lounge, on a les moteurs suivants :

- Essence 1.4 MPI 95CV
- Essence 1.6 E-TORQ 110CH (boite auto)
- Diesel 1.3 MJET 95CV
- Diesel 1.4 MULTIAIR 136CH
- Diesel 1.6 MULTIJET 115CH
- ESSENCE 1.4 TURBO 120 CH
- Diesel 1.6 MULTIJET 115CH (boite DCT - double embrayage)

Alors qu'en France :

- Essence 1.4 16v 95ch
- Essence 1.4 T-jet 120ch
- Diesel 1.3 Mjt95ch
- Diesel 1.6 Mjt 120 ch S/S

Je viendrais l'acheter en Belgique la prochaine alors ! ^^

Akso a écrit :

guillaume668 a écrit :Tiens, en faisant le tour sur le site Fiat.be, j'ai trouvé plus de moteurs que sur Fiat.fr

Sommes-nous mieux lotis en Belgique ?

Fiat Tipo SW Lounge, on a les moteurs suivants :

- Essence 1.4 MPI 95CV
- Essence 1.6 E-TORQ 110CH (boite auto)
- Diesel 1.3 MJET 95CV
- Diesel 1.4 MULTIAIR 136CH
- Diesel 1.6 MULTIJET 115CH
- ESSENCE 1.4 TURBO 120 CH
- Diesel 1.6 MULTIJET 115CH (boite DCT - double embrayage)

Alors qu'en France :

- Essence 1.4 16v 95ch
- Essence 1.4 T-jet 120ch
- Diesel 1.3 Mjt95ch
- Diesel 1.6 Mjt 120 ch S/S

C est, en effet, étonnant....tout comme un multiair diesel de 136 ch, car il me semble (et Michel me contredira au besoin...) que le multiair de chez Fiat est un essence de 140 ch monté notamment sur le Punto evo 2...

Exact!!! Le MultiAir est tout sauf un moteur diesel... à moins que nos amis belges l'ont converti au fuel histoire d'écouler les stocks d'huile de friture à recycler!
Il s'agit bien d'un moteur essence directement dérivé du T-Jet... et c'est un moteur qui existe déjà sous le capot de la 500X en version 140cv!

Michel a écrit :

Akso a écrit :

guillaume668 a écrit :Exact!!! Le MultiAir est tout sauf un moteur diesel... à moins que nos amis belges l'ont converti au fuel histoire d'écouler les stocks d'huile de friture à recycler!
Il s'agit bien d'un moteur essence directement dérivé du T-Jet... et c'est un moteur qui existe déjà sous le capot de la 500X en version 140cv!

T as vu, je commence à etre super bon en mécanique, à force de lire le forum...si ça continue, je vais changer mes ampoules sans regarder les tutos de Michel.... (non, je deconne...)

Par contre tu as des progrès à faire en matière de citations sur le forum car là tu fais dire mes propos par Guillaume668 ce qui n'est pas au goût de Michel... donc va falloir rendre à Michel ce qui appartient à Michel!

PS : j'ai confiance en toi, tu peux changer tes ampoules tout seul! Sens la force en toi...

PS Bis : et j'ai pas fait encore du tuto pour quoique ce soit sur ce forum... sûrement la flemme!

Michel a écrit :Par contre tu as des progrès à faire en matière de citations sur le forum car là tu fais dire mes propos par Guillaume668 ce qui n'est pas au goût de Michel... donc va falloir rendre à Michel ce qui appartient à Michel!

PS : j'ai confiance en toi, tu peux changer tes ampoules tout seul! Sens la force en toi...

PS Bis : et j'ai pas fait encore du tuto pour quoique ce soit sur ce forum... sûrement la flemme!

Il n'empêche que l'idée des tutos n'est pas totalement idiote, ca aiderait bien les quiches comme moi en démontage de garniture intérieure pour accéder aux ampoules de plafonniers ou pour celles des miroirs dans les pare soleils....

Par acquis de conscience, je suis allé voir chez nos amis Belges les offres...
J'ai fais une copie de l'offre des moteurs, et il y a des trucs très bizarres, donc, j'ai fait une petite image...a vous de me dire si vous trouvez normal qu'un moteur de 136 ch sorte autant de KW/h qu'un moteur de 115 chevaux... et qu'un moteur de 1598 cm3 soit donné pour un 1.4 litre...c'est bizarre Fiat Belgique...

Akso a écrit :Par acquis de conscience, je suis allé voir chez nos amis Belges les offres...
J'ai fais une copie de l'offre des moteurs, et il y a des trucs très bizarres, donc, j'ai fait une petite image...a vous de me dire si vous trouvez normal qu'un moteur de 136 ch sorte autant de KW/h qu'un moteur de 115 chevaux... et qu'un moteur de 1598 cm3 soit donné pour un 1.4 litre...c'est bizarre Fiat Belgique...

A mon avis y a un bug sur le site car le 1.3 Diesel est affiché 2 fois...

Ils sont forts les Belges: 3 fautes pour un seul moteur Mauvaise dénomination, mauvaise cylindrée & mauvaise conversion kw/cv !