Topic des Tipo GPL

[BlackStorm]

Bonjour Raoul
j'aimerais savoir si tu as installé un crochet d'attelage,combien tu as payé,et qui te l'as installé.
merci bonne journée
Pierre

Bonjour,
Avec un peu de retard, ça peut servir à d'autres, j'ai fais installé un crochet d'attelage démontable avec outils pour 564€ (attelage, faiceau 7 broches et main d'oeuvre) à Lyon au Garage Genevois c'est leur spécialiste GPL qui me la posé.

Travail très propre avec des petits conseils sur l'entretiens de notre voiture GPL.

[Raoul]

Ah oui ? Tu ne la fait pas entretenir chez Fiat ?
C'est vrai que pas bcp ne connaissent le GPL...

Que t'a t'il donné comme conseils ?

Justement lors du dernier entretien, ils m'ont mis 24 mois pour la prochaine révision...
Pourtant d'après le manuel: c'est tous les 12 mois...

[BlackStorm]

Ah oui ? Tu ne la fait pas entretenir chez Fiat ?
C'est vrai que pas bcp ne connaissent le GPL...

Que t'a t'il donné comme conseils ?

Justement lors du dernier entretien, ils m'ont mis 24 mois pour la prochaine révision...
Pourtant d'après le manuel: c'est tous les 12 mois...

Oui pour l'attelage c'était une bonne surprise, mais en bon GPListe il a jeter un coup d'oeil rapidement.
le conseil qu'il m'a donné est de parfois rouler à l'essence pour préserver les organes moteurs (GPL est sec) et éviter d’être en réserve d'essence, comme je le faisais, pour faire tourné la pompe à essence à plein tout le temps. .

Sinon j'ai fait l'entretien des 15000km chez Fiat avec la bonne huile j'ai pensé à toi d'ailleur , je suis aller à Fiat Venissieux (périphérie de Lyon)


Je suis étonné pour ta revision à 24 mois (dans 2 ans ) , ma prochaine révision c'est bien dans 12 mois ou 30000km, c'est peut être une boulette chez Fiat te concernant ?

Conseil: Au 30000km fait ta révision comme le recommande le manuel pour éviter de mauvaise surprise.

[Raoul]

Ah oui, Fiat Venissieux ont la Selenia Gas ?

Du coup, j'ai appelé le concess' qui a regardé sur les recommandations FIAT sur leur intranet: (Il me disait de ne pas être pressé: apparemment c'est très lent...)
Bah, toujours sympa: comme c'est moi qui fait la vidange... Il m'a dit de la faire d'ici septembre & la révision l'année prochaine ou avant si j'ai 30000 km avant sept. 2020 !

[Didier40]

Pouvez vous me dire quel est le type de moteur de vos voitures.

[Raoul]

Le code du type ?
Sinon, c'est le 1,4L Tjet 120cv !

[Didier40]

Le code du type ?
Sinon, c'est le 1,4L Tjet 120cv !

Non pas le code du type, c'est Ok je voulais savoir si c'était un 95 cv ou un 120 cv, merci.
N'avez vous pas d'accoups moteur, car lorsque l'on vas sur les forums Espagnol ou Italiens la grande majorité des processeurs de véhicule 120 cv hybride gaz et essence ont des problèmes d'accoups en mode essence.

[Raoul]

Je ne roule jamais à l'essence, sauf le peu de fois où j'étais loin & pas de station...
C'est vrai, qu'à l'essence quelques fois si l'on accélère à fond... elle a du mal à monter dans les tours, voir broute un peu...
Ce serait général donc ?
Justement, par rapport à ce que j'avais lu avant sur les tous les véhicules GPL: je pensais qu'elle serait moins performante en GPL... mais c'est le contraire !

[Michel]

Le code du type ?
Sinon, c'est le 1,4L Tjet 120cv !

Non pas le code du type, c'est Ok je voulais savoir si c'était un 95 cv ou un 120 cv, merci.
N'avez vous pas d'accoups moteur, car lorsque l'on vas sur les forums Espagnol ou Italiens la grande majorité des processeurs de véhicule 120 cv hybride gaz et essence ont des problèmes d'accoups en mode essence.

Je ne roule jamais à l'essence, sauf le peu de fois où j'étais loin & pas de station...
C'est vrai, qu'à l'essence quelques fois si l'on accélère à fond... elle a du mal à monter dans les tours, voir broute un peu...
Ce serait général donc ?

Je parle de ce problème ou phénomène dans ce topic... viewtopic.php?f=9&t=879

[Didier40]

Le code du type ?
Sinon, c'est le 1,4L Tjet 120cv !

Non pas le code du type, c'est Ok je voulais savoir si c'était un 95 cv ou un 120 cv, merci.
N'avez vous pas d'accoups moteur, car lorsque l'on vas sur les forums Espagnol ou Italiens la grande majorité des processeurs de véhicule 120 cv hybride gaz et essence ont des problèmes d'accoups en mode essence.

Je ne roule jamais à l'essence, sauf le peu de fois où j'étais loin & pas de station...
C'est vrai, qu'à l'essence quelques fois si l'on accélère à fond... elle a du mal à monter dans les tours, voir broute un peu...
Ce serait général donc ?

Je parle de ce problème ou phénomène dans ce topic... viewtopic.php?f=9&t=879

J'ai déjà lu ce topic, avec ce qui c'écris sur d'autres forums, ce moteur n'est pas très engageant.
J'ai rencontré des propriétaires de Tipo avec ce moteur qui n'avaient pas de problème d'accoups!
Avec un enfant en bas âge je pensais à l'achat d'une Tipo Lounge break GPL 120 cv d'occasion.
Je vais suivre les conseils qui m'ont été donner par un ami, acheter une Tipo Miror toutes options 120 cv diesel et la garder 3 ou 4 ans.
Je peux avoir une Tipo 120 cv diesel boite manuel Miror break neuve pour 2000€ de plus à l'achat par rapport à la Tipo GPL.