Bonsoir, je souhaiterai avoir l'avis du plus grand nombre d'entre vous sur la réelle utilité du start stop.
En effet je fais parti certainement du peux d'entre vous qui désactive "ce machin", en effet il est dit que sa économise du carburant mais de combien de litre(s) au 100 km/s ?
Sur de nombreuses publications ont peu lire entre 3% et 15%, avez vous de votre côté pu quantifié l'économie de carburant, combien de % en moins de rejet de CO2 et combien d'entre vous avez désactivé leur Start stop.
Désactivation du Start Stop
- Michel
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Re: Désactivation du Start Stop
Perso je fais 0 économe avec le système Stop&Start actif... mes trajets quotidien se résume à 10 km allé sans aucun feu rouge ni stop et pas d'embouteillage sauf en cas moissonneuse sur la route... et 10 km retour avec 1 feu! Bref totalement inutile dans mon cas donc je roule en permanence avec le système inactif.
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Re: Désactivation du Start Stop
Moi je l'ai désactiver aussi.
Déjà pour les arrêts très court je trouve pas ça très pratique (moins de 10s). A peine j'arrive à un stop que le moteur s'arrête ça me gonfle.
Ensuite je trouve que ça sollicite beaucoup la batterie et le démarreur que je préfère épargner. J'ai essayer pendant quelques temps de rouler avec mais je n'ai vu aucune baisse significative de ma consommation.
Sachant qu'un moteur consomme très peu quand la voiture est à l'arrêt à mon avis le gain est quand même franchement négligeable.
Le seul argument valable que j'ai trouvé était que c'est un peu con de laisser tourner le moteur quand la voiture et à l'arrêt. Malheureusement je trouve qu'il est pas pratique à l'usage ce système.
J' émet aussi un petit doute quand à son innocuité sur un moteur turbo.
Déjà pour les arrêts très court je trouve pas ça très pratique (moins de 10s). A peine j'arrive à un stop que le moteur s'arrête ça me gonfle.
Ensuite je trouve que ça sollicite beaucoup la batterie et le démarreur que je préfère épargner. J'ai essayer pendant quelques temps de rouler avec mais je n'ai vu aucune baisse significative de ma consommation.
Sachant qu'un moteur consomme très peu quand la voiture est à l'arrêt à mon avis le gain est quand même franchement négligeable.
Le seul argument valable que j'ai trouvé était que c'est un peu con de laisser tourner le moteur quand la voiture et à l'arrêt. Malheureusement je trouve qu'il est pas pratique à l'usage ce système.
J' émet aussi un petit doute quand à son innocuité sur un moteur turbo.
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Re: Désactivation du Start Stop
Bonjour,
Idem toujours désactivé. ne sert a rien pour les temps d’arrêt lors de mes trajets.
Je pense que ce gadget fait partie d'un panel "écologique" quasi obligatoire que les constructeurs installent mais pas pour autant utile dans la pratique.
Idem toujours désactivé. ne sert a rien pour les temps d’arrêt lors de mes trajets.
Je pense que ce gadget fait partie d'un panel "écologique" quasi obligatoire que les constructeurs installent mais pas pour autant utile dans la pratique.
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Re: Désactivation du Start Stop
je roule beaucoup en ville, aussi je l'ai désactivé, rien n'est plus énervant qu'un moteur qui se met en route à chaque arrêt, mais cela est personnel, de plus comme dit plus haut, il faut voir à la longue, si ce n'est pas mauvais pour le moteur( batterie,démarreur.)
intéressant dans les bouchons mais je doute dans les arrêts pour les feux dans les villes
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Re: Désactivation du Start Stop
Idem déconnecté aussi, pour moi je penserais que le gain est plus favorable en terme de pollution, car en terme de conso il faudrat recharger la batterie donc consomer un peu plus, et quoique si on consomme un peu plus mour recharger, c'est poluer un peu plus. Je predume que les démarreurs ont été surdmensionnés en consequence
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Re: Désactivation du Start Stop
Moi personnellement je préfère économiser mon démarreur et ma batterie qui coute bien plus chere que quelque cl de carburant......
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Re: Désactivation du Start Stop
Bonjour,
Sur la Tipo la désactivation du système start/stop est réinitialisé à chaque arrêt et redémarrage contrairement à la Panda . Y a t'il une astuce pour maintenir la désactivation de ce système ? Car j'ai de gros doute sur les économies de carburant (et pollution) et pas de doute du tout sur la réduction de longévité du démarreur , de la batterie et surtout du turbo.
Sur la Tipo la désactivation du système start/stop est réinitialisé à chaque arrêt et redémarrage contrairement à la Panda . Y a t'il une astuce pour maintenir la désactivation de ce système ? Car j'ai de gros doute sur les économies de carburant (et pollution) et pas de doute du tout sur la réduction de longévité du démarreur , de la batterie et surtout du turbo.
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Re: Désactivation du Start Stop
dom380 a écrit :Bonjour,
Sur la Tipo la désactivation du système start/stop est réinitialisé à chaque arrêt et redémarrage contrairement à la Panda . Y a t'il une astuce pour maintenir la désactivation de ce système ? Car j'ai de gros doute sur les économies de carburant (et pollution) et pas de doute du tout sur la réduction de longévité du démarreur , de la batterie et surtout du turbo.
Tu te trompe !
Sur la mienne le start & stop et désactivé définitivement.
Pas besoin de le refaire a chaque démarrage.
t-jet SW s-design pour monsieur.
t-jet HB lounge pour madame.
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Re: Désactivation du Start Stop
ambiorix a écrit :dom380 a écrit :Bonjour,
Sur la Tipo la désactivation du système start/stop est réinitialisé à chaque arrêt et redémarrage contrairement à la Panda . Y a t'il une astuce pour maintenir la désactivation de ce système ? Car j'ai de gros doute sur les économies de carburant (et pollution) et pas de doute du tout sur la réduction de longévité du démarreur , de la batterie et surtout du turbo.
Tu te trompe !
Sur la mienne le start & stop et désactivé définitivement.
Pas besoin de le refaire a chaque démarrage.
Idem.
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