Abandon de la Tipo

[kjdfbskbdjggh]

Oui et je ne crois pas que cela soit le journaliste qui "pense" ou "interprete" quand je lis la fin de l'article

( mais celle qui paierait les frais serait la Tipo, toujours selon Sergio Marchionne.)


Plutot que de sortir un autre modele Abart Sport ou autre qui visiblement n'apporterait pas grand chose, la tendance serai plus a uniformisé la production.

viewtopic.php?f=8&t=764

Et on pourrait dire aussi

C'est quand ont est au pied du mur que l'on vois le mur

[Ti'pouce]

Si Fiat abandonne la TIPO en France et/ou en Europe, ça promet d'être compliqué pour les clients que nous sommes, à l'avenir. Pas assez de pièces d'occasion, difficulté pour la revente, approvisionnent des pièces neuves compliqué voire cher.... Cela risque de provoquer mon retour prématuré chez Seat

[Michel]

Après entre ce que peut déclarer Marchionne à la presse et ce qui sera fait réellement , il peut y avoir un fossé... il est pas tout seul au commande et il a des compte à rendre aussi... donc seul l'avenir pourra nous dire réellement ce que sera la carrière de la Tipo (ou Egea ou Neon).

[Johnnybigood]

Franchement j''y crois pas du tout.

Déjà stratégiquement ne centrer la marque que sur de multiples déclinaisons de la 500 ça serait à mon avis un suicide commercial. Entre la 500, la 500X, la 500XL et la 500L c'est déjà beaucoup...

Ensuite arrêter la commercialisation d'un modèle qui fonctionne bien comme la Tipo ça parait juste complètement absurde. En tout cas à court ou moyen terme. Sauf si il envisage déjà un effondrement des ventes de la tipo d'ici 2-3ans.

J'ai essayer un peu de regarder si je trouvais des sites italiens qui parle de la même chose et je n'ai rien trouvé. Mauvaise traduction des journalistes français?

[lctd]

J'ai essayer un peu de regarder si je trouvais des sites italiens qui parle de la même chose et je n'ai rien trouvé. Mauvaise traduction des journalistes français?

https://www.autocar.co.uk/car-news/moto ... 500-family
Par exemple qui aurait l'air de reprendre les phrases de Sergio Marchionne (à la traduction près bien sur).

But the Fiat Tipo - notwithstanding its sales success and the value that brings - I am less encouraged by, because that sector of the market is very crowded and not very profitable. It may have been a part of the market where Fiat traditionally stood, but perhaps we need to move on. I can even see that Latin America could be more relevant than Europe for the brand.”

Le secteur semblerait trop concurrentiel ...

[Johnnybigood]

Ah oui...mais c'est dit de manière un peu "dramatique" dans l'article anglais.

On reste sur du long terme...ça veut plutôt dire qu'ils ne renouvellerons pas la fiat tipo (avec une tipo 3 par exemple).

Moi qui croyait que le but de cette tipo 2 c'était justement de revenir sur un marché très concurrentiel.

[kjdfbskbdjggh]

L'article anglais semble dire la meme chose

https://www.autocar.co.uk/car-news/moto ... 500-family

A cette lecture on voit que toutes les billes serait dans le meme panier soit "Jeep"
et le titre on lis bien "la tipo en question"?
Sortir ca devant des journalistes de la part de Marchione au risque de faire chuté les ventes de Fiat, on ne si prendrait pas autrement.
je connais pas trop les segment auto ou selon Marchione, il y a moins de concurrence mais ca me semble pas etre le cas de la tipo.
Et comme il est pas suicidaire devant les actionnaires il conserve la 500.
Ca reste inquiétant pour tout les propriétaires ou futur acquéreurs, ca ne ressemble pas a de la "fake news" alors ca peut vite faire capoter des vente.
Perso, si a l'epoque de l'achat j'avais su cela, j'aurais hésité, voir annulé, alors la franchement il se tire une balle dans le pied avec des déclaration comme celle la.
Auriez vous acheté votre tipo sachant cela?

[Johnnybigood]

L'article anglais semble dire la meme chose

Ca reste inquiétant pour tout les propriétaires ou futur acquéreurs, ca ne ressemble pas a de la "fake news" alors ca peut vite faire capoter des vente.
Perso, si a l'epoque de l'achat j'avais su cela, j'aurais hésité, voir annulé, alors la franchement il se tire une balle dans le pied avec des déclaration comme celle la.
Auriez vous acheté votre tipo sachant cela?

Pas tant que ça.

Le SAV est de toute manière garantie pour une période assez longue après la fin de commercialisation d'une voiture. Et ça impacte pas tant que ça la revente en occasion. J'ai appris par exemple que la multiplat était pas mal recherché en occasion.

Il y'aura sans doute même de bonnes affaires à faire si ils annoncent ça de manière officielle.

Après comme l'a dit Michel...entre ce que dit Marchione et ce qui va se passer réellement, il y'a sans doute une bonne marge. Sans compter que la Tipo est une voiture récente (2016). Si abandon il y'a ça sera sans doute pas avant 2019-2020, puis le temps encore d'écouler les stocks.

D'ailleurs en pratique ça change pas grand chose. Toutes les marques sortent des nouveaux modèles tous le 3-4 ans. Même si elles gardent les mêmes noms. Ils modernisent un peu le design, ajoutent quelques options dans l'air du temps et hop...ils appellent ça nouvelle i20, 208, C4, clio etc...

[Michel]

Oui en principe la durée de vie d'un modèle est de 6 ans avant refonte total et avec restylage au bout de 3 ans de carrière afin de le remettre au goût du jour esthétiquement et technologiquement.

[kjdfbskbdjggh]

Bon la dessus sachant que plusieurs pièces de la Tipo proviennent d'autres véhicules Fiat, ca peu rassuré.

D'ailleurs ca serait bien de savoir sur un autre sujet (a ouvrir)
D'ou proviennent toutes les pièces de la Tipo ou celle quelles ont en commun avec d'autres véhicules.

Sur ce, attendons d'autres articles pour confirmé ou non ses déclarations