Changement plaquettes de frein

[Borgil]

Anthony, par curiosité j'ai regardé les offres sur Auto-Doc. Il y a deux références pour les disques Zimmermann's, des à 48€, d'autres (à priori tagués "sport") à 70€. Je suppose que tu as les sports ? Car l'esthétique semble identique pour les deux, donc on ne les distinguera pas sur ce détail là.

Comme j'habite moi même en montagne et que j'aime bien "taper un peu dedans", j'avoue que si les disques d'origine sont un peu faiblard je risque d'avoir besoin de changer. Et c'est typiquement le genre d'info qui m'intéresse !

Oui c'est ça, ceux à 48€ ne sont perçés. Par contre je vois qu'ils n'ont plus les plaquettes de la même marque. Bizarre. Peut etre problème d'approvisionnement suite au COVID.

Bonne journée

Ok parfait
J'ai trouvé les plaquettes, mais il a fallu attendre un moment et jouer avec les filtres...car au début je ne les voyais pas non plus, comme toi.
Et pour le coup, il n'y a qu'une référence, donc aucune chance de se planter !

Merci pour les infos

[anthony69680]

Le top c'est de prendre des plaquettes céramique. plus de jante poussiéreuse et noircit par la poussière de frein comme ça... mais bien bien chère et pas exploité comme elle le devrait =)

[reyvette87]

Le top c'est de prendre des plaquettes céramique. plus de jante poussiéreuse et noircit par la poussière de frein comme ça... mais bien bien chère et pas exploité comme elle le devrait =)

En effet , mais les disques ne vont pas aller loin non plus , et de mémoire il me semble que ce type de plaquettes demandent a être "chauffées" avec quelques bon freinage pour être pleinement éfficace ( a confirmer) .
Quand aux disques percés , il y a risque de fissures; les trous occasionnant un risque de départ de cric.
Aprés une journée sur le cicuit de Dijon avec des disques made in US ( bear claw) , je suis revenu en Normandie avec 3 disques fissurés , depuis je suis passé en disques rainuré made in England ( marque EBC ).

J'ai souvenance d'un ami qui avait voilé par 2 fois ses disques avant sur une Renault 20 et pourtant il n'avait pas le pied lourd sur le frein , mais je pense qu'un des etriers etait grippé ou que son maitre cylindre ne relachait pas la pression (valve de décharge bouchée ).

[Ti'pouce]

Merci pour toutes ces infos, n'oubliez pas de mettre à disposition les liens de vos fournisseurs de pièces, ça peut être utile à tous