Embrayage qui patine.

[Tipo67]

bonsoir,
Comme promis, j'avais rdv ce jour, avec un garagiste agreer fiat, specialiste de la voiture Italienne, bilan : tout est rentré dans l' ordre !
Mon problème d'embrayage qui patine : résolu=> il m'a purger l'embrayage et depuis, l'embrayage ne patine plus
Le problème de "trou d'air" entre la 1ere et la seconde=> résolu ! il a changé le tuyau du reniflar, d'après lui ce tuyau n'est pas adapté, erreur de conception?, en tout cas il a remonté l'info à fiat, qui jugera.... en tous les cas, le passage 1ere, seconde se fait desormais normalement, sans trou, un vrai plaisir à la conduire desormais ma petite tipo
J'avais également une odeur de brulé dans l'habitacle à chaque utilisation de ma clim, je lui ai signalé, il a controlé, et s'est aperçu que le ventilateur de la clim avait "cramé", il l'a changé, et depuis, nickel !
IL m'a change le filtre à pollen, un traitement clim, changé l'huile moteur+le filtre à huile, bref le controle des 15000kms, pour 184€, prix correct, et tous les defauts cités ci-dessus pris en garantie!
Depuis, la conduite de ma tipo est un vrai régale, réglée comme une horloge suisse... un vrai pro ce garagiste

[keshar]

Super, tu es de quel coin de la france que j'aille le voir. Je pense pas que mon concess soit aussi bon.

[Tipo67]

bonsoir keshar,
Effectivement, ce garagiste est un véritable passionné de voitures italiennes, d'ailleurs il l'a affiché en grand à l'entrée de son garage, et à l'nterieur, quelques belles alpha d'hier et d'aujourd'hui. Cette concession est en Alsace, dans un petit village qui s'appelle SCHWENHEIM, il m'a réglé ma tipo comme jamais aucun autre garagiste en 25 ans ne m'a réglé une voiture, à vrai dire, dès les premiers tours de roues, je n'ai plus reconnu ma tipo, tellement elle est devenue agréable à conduire, et en discutant longuement avec lui ce soir, concernant les voitures italiennes, rien ne lui résiste, il les connait sur le bout des doigts , un pro comme on en rencontre trop peu de nos jours ! Chapeau bas Monsieur !

[Michel]

Eh ben je suis jaloux! Je crois que tu as trouvé la perle rare du réseau Fiat... surtout garde le car ils se font rare de nos jours ce genre d'agent au petit soin pour la voiture de ses clients!

[stef77]

Oui c'est une perle ton mécanicien .. Faut espérer qu'il ne raccroche pas les gants dans quelques mois !

[B-one]

bonsoir keshar,
Effectivement, ce garagiste est un véritable passionné de voitures italiennes, d'ailleurs il l'a affiché en grand à l'entrée de son garage, et à l'nterieur, quelques belles alpha d'hier et d'aujourd'hui. Cette concession est en Alsace, dans un petit village qui s'appelle SCHWENHEIM, il m'a réglé ma tipo comme jamais aucun autre garagiste en 25 ans ne m'a réglé une voiture, à vrai dire, dès les premiers tours de roues, je n'ai plus reconnu ma tipo, tellement elle est devenue agréable à conduire, et en discutant longuement avec lui ce soir, concernant les voitures italiennes, rien ne lui résiste, il les connait sur le bout des doigts , un pro comme on en rencontre trop peu de nos jours ! Chapeau bas Monsieur !

Salut TIPO67,
quelle satisfaction j'ai eue lorsque j'ai lu ton message. Il se trouve que je travaille à Saverne et j'avais été voir ce garagiste pour un devis de pose d'attelage. Au final je ne l'ai pas fait faire chez lui (je le regrette maintenant). Mais je confirme, même si je ne suis pas encore client, que ce garagiste à l'air de très bien s'y connaitre. Son garage, on pourrait manger par terre tellement il est propre... J'ai vu son jeune mécano en action sur une voiture. Il avait mis un revêtement spécifique de protection, sur la carrosserie (l'aile) pour pouvoir se pencher sur le moteur sans risque de rayer la carrosserie...Et depuis quelques jours je me demandais dans quel garage j'allais bien pouvoir faire la révision des 150000KM. Mon choix est fait, désormais. Au sujet de ton creux d'accélération entre la première et la deuxième. cela concerne uniquement les 95cv ou bien les T-jet 120.
Car même si j'ai parfois la même sensation, je n'en suis pas sur....De toute façon, je verrai avec lui d'ici la fin de l'année je pense. Car depuis mon retour de vacances, ma TIPO à plus de 8000lm alors la révision approche...

[Tipo67]

Salut b-one
Je possède une 95cv pop, donc entrée de gamme, le problème du vide 1ere seconde serai un problème "génétique" propre au modèle, mais ça reste à vérifier. Tu me dis que ta voiture à déjà 150000kms, il s'agit du 120 chevaux essence ? Depuis combien de temps tu la conduit ? Et peux tu me parler de la fiabilité de ton modèle ?

[B-one]

Salut b-one
Je possède une 95cv pop, donc entrée de gamme, le problème du vide 1ere seconde serai un problème "génétique" propre au modèle, mais ça reste à vérifier. Tu me dis que ta voiture à déjà 150000kms, il s'agit du 120 chevaux essence ? Depuis combien de temps tu la conduit ? Et peux tu me parler de la fiabilité de ton modèle ?

Salut TIPO67,

j'ai écrit un peu trop vite. Il y a une erreur. Je parlais de la révision des 15.000 km et non des 150.000 KM.

Mon véhicule à 8300 Km au compteur. Il est immatriculé depuis le 30/12/2016. je l'ai acheté d'occasion avec 3500 KM le 29/06/2017. Je suis allé la chercher du côté de Bordeaux et depuis j'ai parcouru 4800 Km sans le moindre souci. J'ai terminé le rodage pendant les vacances chargé au max. Le moteur à donc du travailler...

Et maintenant que je roule à nouveau à vide, je ressens très clairement la puissance du turbo. Je dirais que le moteur c'est bonifié depuis que j'en suis à 8300 Km...

Depuis, je n'ai eu aucun problème (je touche du bois ) contrairement à ce que j'ai pu lire ici et là mise à part cette histoire de vide d'air 1re/2ème et la fixation du plafonnier arrière.

Le T-JET 120 cv est vraiment très silencieux et agréable à conduire. En fait, quand tu sais que tu as de la puissance. Tu roules en sécurité car tu sais que tu peux appuyer et ça part mais attention à la conso.

[makaveli]

J'ai aussi pas mal de "trou" à l'accélération sur mon diesel, c'est une maladie contagieuse chez Fiat ? C'est pas très grave mais ça peut s'avérer gênant, elle est souvent "molle" en 1ere ou 2eme à bas régime. J'ai ma première révision mi-aout et j'ai hâte de voir ce que ça donne.

[lenicodu02]

J'ai aussi pas mal de "trou" à l'accélération sur mon diesel, c'est une maladie contagieuse chez Fiat ? C'est pas très grave mais ça peut s'avérer gênant, elle est souvent "molle" en 1ere ou 2eme à bas régime. J'ai ma première révision mi-aout et j'ai hâte de voir ce que ça donne.

J'avais eu le même problème que toi et je trouve que depuis que ma vidange à était faite je n'ai plus ce problème de trou à l'accélération du moins très rarement. La tipo à 28 000km maintenant