Forum Fiat Tipo

Bonjour,
Je suis en possession depuis septembre 2018 d'une[b][b] FIAT TIPO Multijet 1,6 120 cv ( mise en circulation le 30/07/2018 ) Cette voiture avait 3000 kms à l'achat.
Elle a séjourné 4 fois au garage sans qu'aucune anomalie ne soit détectée. ( dixit les garagistes)
- 3 fois dans un garage FIAT
. passage à la "valise"
. changement contacteur pédale de frein
. changement pédale d'accélérateur
- 1 fois chez le concessionnaire
. passage également à" la valise"
Anomalie détectée : En pleine route, le véhicule perd toute sa puissance et s'étouffe à l'accélération. Je suis obligé de rester en 1ère ou 2ème, mais sitôt que l'on tente d'accélérer, le véhicule s'étouffe à nouveau. Il faut donc se mettre au point "mort" et refaire la même manoeuvre. Le moteur sent le chaud. En insistant ( distance non mesurée) tout revient dans l'ordre. La conduite redevient également normale. Tout est débloqué. Aucun voyant ne s'allume au tableau de bord.Elle a actuellement 5000kms environ et est sous garantie jusqu'au mois de septembre 2020.
Merci de votre aide.

Ce qu'on peut en déduire c'est que le problème vient d'un élément qui n'est pas contrôler par un capteur... vu qu'il n'y a pas de code défaut...
Et là, j'avoue que ça peut devenir une sacrée galère pour trouver l'origine du problème car il va falloir reproduire la panne en essai routier avec l'Examiner sur le genoux pour contrôler toutes les valeurs moteur afin de trouver ce qui cloche... mais pour ça faut-il que le garage soit équipé d'un Examiner "mobile" et pas les merdes que les concessionnaires ont actuellement et qui ne fonctionnent plus dès qu'ils ne sont plus connecté au Wifi et à internet...

Bonjour,

J’ai le même souci aujourd’hui sur ma Fiat tipo. 140000kms. Perte de puissance aléatoires. Je ne trouve pas le soucis. Avez vous réussi à résoudre le votre ? Si oui je veux bien la recette. Merci à vous