Bonjour, j'ai une tipo diesel de 2016 1.6 120ch.
Et j'ai un problème de temps en temps, tous les 400 kms en moyenne.
Ma voiture se met à consommer 2 fois plus que d'habitude.
Par exemple, sur une même route, plate, avec le régulateur de vitesse, un jour, je vais être à 3.5l/100 à peu près, et un autre jour, quand ce problème apparaîtra, je serai à peu près à 7l/100.
Et ça peut durer pendant plusieurs kilomètres.
Avez-vous ce problème vous aussi ?
Problème de surconsommation gazoil
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Re: Problème de surconsommation gazoil
Bonjour,
Ce n'est pas un problème, c'est simplement le FAP qui ce met en regeneration forcé, du coup glou glou le gasoil pour monter en température.
C'est normal.
Bonne journée
Ce n'est pas un problème, c'est simplement le FAP qui ce met en regeneration forcé, du coup glou glou le gasoil pour monter en température.
C'est normal.
Bonne journée
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Re: Problème de surconsommation gazoil
C'est quand il y a le voyant DPF c'est ça ?
Re: Problème de surconsommation gazoil
Oui c'est bien ça
DPF (Diesel Particulate Filter en anglais) = FAP (Filtre A Particules en français)
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Re: Problème de surconsommation gazoil
Pourtant je n'ai pas le voyant du DPF à ce moment là
- Ricco
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Re: Problème de surconsommation gazoil
Oui mais c'est pas pour autant que ton véhicule ne lance pas un cycle de régénération du DPF et donc consomme !
Le voyant DPF s'allume uniquement si ça fait plusieurs fois qu'il y a des interruptions de cycle de régénération ( coupure moteur volontaire, parcours urbain ou trop court ) du coup le Fap est colmaté à 95%.
Quand le voyant s'allume c'est juste pour demander de continuer à rouler car il n’arrive pas à le nettoyer !
Mais si de ton côté tu roules souvent sur de longs trajets et/ou sur autoroute, le truc se met en marche en toute transparence et tu t'en rends même pas compte (sauf sur la conso !)
Le voyant DPF s'allume uniquement si ça fait plusieurs fois qu'il y a des interruptions de cycle de régénération ( coupure moteur volontaire, parcours urbain ou trop court ) du coup le Fap est colmaté à 95%.
Quand le voyant s'allume c'est juste pour demander de continuer à rouler car il n’arrive pas à le nettoyer !
Mais si de ton côté tu roules souvent sur de longs trajets et/ou sur autoroute, le truc se met en marche en toute transparence et tu t'en rends même pas compte (sauf sur la conso !)
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Re: Problème de surconsommation gazoil
D'accord ok, j'ai compris l'idée.
C'est la 1ère voiture qui me fait ça, mais bon...
En tout cas, merci de l'explication !
C'est la 1ère voiture qui me fait ça, mais bon...
En tout cas, merci de l'explication !
Re: Problème de surconsommation gazoil
Le fap est obligatoire sur tous les moteurs diesel depuis 2011.
Soit tu roulais avec un vieux diesel d'avant 2011, soit tu roulais en essence
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Re: Problème de surconsommation gazoil
fidgi91 a écrit :Le fap est obligatoire sur tous les moteurs diesel depuis 2011.
Soit tu roulais avec un vieux diesel d'avant 2011, soit tu roulais en essence
Bonjour
Ou soit il roulais en peugeot Citroën qui contrairement au autre avait une poche de cérine et à chaque pleins de gasoil une injection de cérine se faisait pour permettre au fap de brûler les particules à 400 degrés. Tout cela sans que le conducteur ne s'en rend compte de rien donc aucune augmentation de la consommation. Depuis ils sont passés à l'Ad Blue comme chez Mercedes.
Tipo 5 portes version easy business 1,6l 120ch multijet
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Re: Problème de surconsommation gazoil
Bonjour,
Sauf que l'ad blue et le FAP sont 2 choses différentes : le FAP s'occupe des particules et l'ad blue du NOx .
Et oui moi j'ai la totale sur ma TIPO 1.6 multijet le FAP et l'ad blue
Sauf que l'ad blue et le FAP sont 2 choses différentes : le FAP s'occupe des particules et l'ad blue du NOx .
Et oui moi j'ai la totale sur ma TIPO 1.6 multijet le FAP et l'ad blue
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