Forum Fiat Tipo

Bonsoir. J'ai effectué ce soir ma vidange des 30000 kms moi même. Simple vidange et filtre huile. En démontant la plaque dessous je me suis aperçu qu'un boulon qui maintient la plaque était complètement rouillé. En sortant la plaque toutes les pièces aux alentours étaient également rouillées comme si on avait jeté du ciment dessus et que ça avait tout corrodé. J'ai regardé plus haut je vois quelques tâches semblables jusqu'au niveau des tuyaux de chauffage qui vont vers l'habitacle. Quelle fuite peut provoquer cela? Mes niveaux sont bons. Seule la clim fait un bruit depuis que je l'ai.
En remontant ma plaque j'ai même cassé le boulon en le revissant tellement c'était dur et rouillé.
J'ai fait des photos. Je ne souviens plus comment les insérer.

Salut, peut-être la piste du sel en hiver ? C'est très corrosif si on y fait pas attention. Utiliser le lave châssis des carwash régulièrement peut aider à s'en préserver. J'ai regardé sur la mienne et RAS. Elle A 39 000km.
Bon courage pour la suite

Je pense que c'est le trop plein d'acide de la batterie qui a coulé. J'ai tout poncé et passé du transformateur rouillé. C'est beaucoup mieux. Espérons que ça ne recommence pas.
Merci

La batterie aurait elle trop chauffée ? Si oui quelle en est la cause? Il faut vérifier le circuit de charge. Et si c'est une batterie au gel? Elle serait sans entretien. A surveiller

En nettoyant l'intérieur de la voiture j'ai remarqué et ce n'est pas la première fois une corrosion partielle de la colonne de direction de même type que sous le châssis.
Je suis en train de me dire que ça a du être fait au moment de l'assemblage en usine. C'est très localisé.

Bonjour. Après avoir redémonté ma plaque sous la voiture je m'aperçois que la corrosion recommence. En remontant les traces blanchâtre au plus haut j'ai l'impression que ça vient du maître cylindre ou à côté, des durites Mes niveaux sont bons . Tous mes liquides sont à moitié. Qu'est ce qui peut être corrosif? Liquide de frein ?

Je pense que j'ai une petite fuite d liquide de refroidissement au niveau d'une durite de chauffage qui passe en haut dans l'habitacle. Peu être au niveau d'une connexion...un problème de plus..arf

Autant le liquide de frein que le liquide de refroidissement peuvent être corrosif oui...
Donc faut vraiment trouver cette fuite :/