Conseil tipo 1.4l 95cv

[FlyAkwa]

Il y a même pas 20 ans des voitures de poids équivalent et supérieur à nos tipo étaient vendus avec des moteurs de 75cv...

Non, faut quand même remonter beaucoup plus loin.

Par exemple, la Fregate Amiral, de 1958, 1380 kg, est propulsée par un 2L de 80 CV.
La Simca 1500 de 1963, 1010 kg, a droit à un 1.5L de 70 CV
En 1968, la Renault R16 TS, 1060 kg, est propulsée par un 1.6L de 85 CV
Enfin, en 1969, la Peugeot 504 TI avec ses 1220 kg, a droit à un 2L injection de 104 CV.

Toute ces voitures sont de gamme comparable à la Tipo.

En terme de prix, la 504 TI coûte 20.240 FF en 1973, soit 17 826,55 Euros 2017

(Essai complet de la 504 TI de 1973 : http://www.504.org/articles/AJ_73-07-01.PDF)

[Wanoubzh]

La peugeot 406 a été vendu avec un moteur de 75cv, la xsara avait une petit moteur de 68cv, c'était certes les entrées de gammes mais elles n'ont pas eu des ventes ridicules.

[FlyAkwa]

La peugeot 406 a été vendu avec un moteur de 75cv, la xsara avait une petit moteur de 68cv, c'était certes les entrées de gammes mais elles n'ont pas eu des ventes ridicules.

En motorisation essence, la 406 n'a jamais été vendue au dessous de 90 CV.

En diesel, il y a bien eu un 2L sans turbo de 75CV.

[Wanoubzh]

La peugeot 406 a été vendu avec un moteur de 75cv, la xsara avait une petit moteur de 68cv, c'était certes les entrées de gammes mais elles n'ont pas eu des ventes ridicules.

En motorisation essence, la 406 n'a jamais été vendue au dessous de 90 CV.

En diesel, il y a bien eu un 2L sans turbo de 75CV.

Je me demande si c'est pas encore pire alors d'un autre coté avec une cylindré de 2L il devait être très coupleux.

[dodoh]

J'avais le XUD7 de 70ch (1.7L athmosphérique mazout 65ch ) de la 405 sur ma rover 218 jsuqu''en 2008.... ça faisait du bruit mais cela n'avait pas de couple et n'avançait pas

[DB31]

Il y a même pas 20 ans des voitures de poids équivalent et supérieur à nos tipo étaient vendus avec des moteurs de 75cv...

Non, faut quand même remonter beaucoup plus loin.

Par exemple, la Fregate Amiral, de 1958, 1380 kg, est propulsée par un 2L de 80 CV.
La Simca 1500 de 1963, 1010 kg, a droit à un 1.5L de 70 CV
En 1968, la Renault R16 TS, 1060 kg, est propulsée par un 1.6L de 85 CV
Enfin, en 1969, la Peugeot 504 TI avec ses 1220 kg, a droit à un 2L injection de 104 CV.

Toute ces voitures sont de gamme comparable à la Tipo.

En terme de prix, la 504 TI coûte 20.240 FF en 1973, soit 17 826,55 Euros 2017

(Essai complet de la 504 TI de 1973 : http://www.504.org/articles/AJ_73-07-01.PDF)

Bonsoir, dans cette liste j'ai eu comme voiture personnel une Simca Beaulieu blanche et bleu ciel de 8 cylindres de 2.3l, boite 3, une banquette avant et arrière de rêve lorsque l'on est célibataire, que de bons souvenirs. (rectangle blanc ).J'ai eu également chez Simca une 1100 TI une petite bombe.
En voitures de fonction, plusieurs 504 Peugeot dont la première avec le levier de vitesse au volant en mais début de carrière.

[Xeonos]

J'adore ma Tipo mais effectivement, on va pas se mentir, le 1.4 est une merde.
J'ai instalé un filtre a air K&N, et il y a un leger gain de boost, je te le conseille. C'est un budget, mais c'est vraiment utile, surtout sur les rapports 1 et 2.

[zako]

bonjour à tous
pour répondre aux personnes mécontent du 1,4 de 95cv, je peux dire que c'est là que l'on voit la relation du concessionnaire et du client.
le garagiste me connaissant m'a directement conseillé le 1,4 turbo, pour ma façon de conduire( malgré le peu de km parcouru), le manque de puissance et la consommation importante de la 95cv,
l'achat est légèrement supérieur mais rien de tel que de bien se sentir dans son achat.
(ce n'est valable que pour les personnes gardant le véhicule plusieurs années)

bonne année nouvelle et surtout bonne santé à tous.
zako

[romain78]

En effet c'est un moteur un peu juste, après tout dépend l'usage, pour mon trajet domicile travail il me suffit et pour mes quelques trajets sur nationale ou autoroute aussi.
Si je veux m'amuser un peu plus je sors ma z3 coupé c'est différent lol.
C'est un moteur de conception ancienne c'est sur, mais ça permet d'avoir une voiture à un prix plus que raisonnable.
Après il est fiable, faut juste faire gaffe à la consommation d'huile.

[vince4x]

Je suis tout à fait d'accord. J'ai choisi cette voiture pour tester le passage en ethanol. Je sors de plusieurs véhicules diesel dont un freemont 140 et un qashqai 110. Je voulais un véhicule fiable et économique utilisation à 80% trajet maison travail. Je sus parti en concession l'essayer. Je m'attendais à une grosse daube vu les commentaires sur le net mais j'ai été assez surpris par ce comportement. (J'avais surtout peur de la fiabilite sorti du freemont) C'est certain que pour 2000e de plus j'aurais pu avoir le turbo mais franchement quand on sait se servir de la boîte on tombe la 3e et ça double très bien.
La consommation est moins importante que la version turbo apparemment. Donc si on veut faire attention à son budget véhicule tout en ayant un véhicule sympa c'est un bon choix.