Forum Fiat Tipo

Bonjour,
J’ai acheté une fiat tipo1.3(diesel) berline motorisation 95Ch, depuis le 1er jour j’en ai que des problèmes mécaniques, plusieurs pièces en étaient changées.
Le gros problème que j’ai toujours : régime instable au froid, et le moteur trop brouillant je m’explique :
Quand je roule avec la voiture à froid (moteur froid) et j’atteins les 1900tr/min en rapport 2 ou 3eme le régime dérate, mais une fois dépasser le régime devient stable
C’est difficile de vous décrire le problème, mais j’ai pu l’enregistrer en vidéo que j’aimerais partager avec vous
Est-ce que vous avez eu ce problème ?
Merci pour votre aide,
[https://youtu.be/CrFOkQobtLw]

Un diesel à 19000tr/min!?!
Tu m'étonnes qu'il a un problème!

ca ne m'aide en rien ta réponse Michel

Quelles pièces ont déjà été changées ? Le garagiste avait quel avis sur ce problème ?
Le problème apparait seulement à froid ?
Puis si elle est encore en garantie vaut mieux ne pas y toucher et mettre la pression au concessionnaire

Rachid_Tipo a écrit :ca ne m'aide en rien ta réponse Michel

Je sais mais je pouvais pas m'empêcher en voyant ta faute de frappe... c'est comme tendre le bâton pour se faire battre.

Merci Michel,1900tr/min
Makaveli, Le problème apparaît seulement a froid, le concessionnaire ne sais pas d'où ca vient, ils ont déjà changé les 4 injecteurs et turbo
il m'on dit que peut être ca peux venir du calculateur qui doit mettre a jours, mais depuis le 1er jour que j'attends cette mise à jour, je ne touche pas a la voiture car il est toujours sous garantie, Mais je veux juste avoir des avis et si qlq un a eux ce problème,

je pencherai aussi sur l'injection ou en gros l'alimentation de carburant. C'est difficile de "mal" faire tourner un diesel, contrairement aux modèles essences qui ont obligatoirement besoin d'un allumage. Tiens nous au courant du coup

Effectivement un diesel qui tourne mal, vu que la seule variable est l'injection, le problème en principe ne peut venir que de là. Mais vu qu'avec toutes les normes antipollution les diesels sont devenu de véritables usines à gaz tellement qu'ils sont devenu compliqué qu'il n'est pas impossible que ce soit justement un des systèmes de dépollution qui "foute la merde" quand le moteur est froid!
Je m'explique, pour avoir connu un soucis sur mon ancien JTD, impossible de monter la moindre côte quand le moteur est froid avec une forte odeur de gazole... et ben le coupable était... ma vanne EGR! Qui l'eu cru!?! Et oui après test avec MultiEcuScan, celle-ci ne donnait plus aucun signe de vie quand j'ordonnais son ouverture/fermeture... Sauf que dans le processus de fonctionnement des JTD EDC16, l'EGR,par basse température, sert à réchauffer le mélange gazeux avant compression dans la chambre de combustion... du coup mauvaise combustion pas de puissance fumées grise odeur de gazole.
Voilà, je dis pas que ton problème vient de l'EGR, mais doit sûrement venir d'un élément annexe au moteur...
Maintenant ton concessionnaire, ne trouvant pas la panne,doit faire venir un expert FIAT pour qu'il les aide à identifier la panne.

je suis proprietaire d une 1.3 multijet et j en suis tres satisfait que sa soit niveau mecanique et agrement de conduite aucun probleme depuis un an et demi vioture plus nerveuse que le 1.4 95 chvx plus de couple et surtout beaucoup plus economique que l essence ! j espere que ton probleme va vite se regle et que tu puisses profiter de ta tipo 1.3 multijet

Merci a vous tous
sully7631 est-ce que ta voiture fait le même bruit que la mienne ?