Trou entre 1ère et la 2ème vitesse

Discussions sur les problèmes rencontrés sur la Fiat Tipo.



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jeremy59710
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Trou entre 1ère et la 2ème vitesse

Messagepar jeremy59710 » lun. 28 mai 2018 15:25

Bonjour,
j'aimerai centraliser et récolter vos témoignages par rapport à la sensation de trou entre la première vitesse et la seconde vitesse.

-Ce problème est uniquement sur la version essence 95cv ?

-Quelqu'un a-t-il réussi a résoudre ce problème en allant dans un garage ? ( après un réglage etc..)

cf :
Tipo67 a écrit :bonsoir,
Comme promis, j'avais rdv ce jour, avec un garagiste agreer fiat, specialiste de la voiture Italienne, bilan : tout est rentré dans l' ordre !
Mon problème d'embrayage qui patine : résolu=> il m'a purger l'embrayage et depuis, l'embrayage ne patine plus 8-)
Le problème de "trou d'air" entre la 1ere et la seconde=> résolu ! il a changé le tuyau du reniflar, d'après lui ce tuyau n'est pas adapté, erreur de conception?, en tout cas il a remonté l'info à fiat, qui jugera.... en tous les cas, le passage 1ere, seconde se fait desormais normalement, sans trou, un vrai plaisir à la conduire desormais ma petite tipo 8-)
J'avais également une odeur de brulé dans l'habitacle à chaque utilisation de ma clim, je lui ai signalé, il a controlé, et s'est aperçu que le ventilateur de la clim avait "cramé", il l'a changé, et depuis, nickel !
IL m'a change le filtre à pollen, un traitement clim, changé l'huile moteur+le filtre à huile, bref le controle des 15000kms, pour 184€, prix correct, et tous les defauts cités ci-dessus pris en garantie!
Depuis, la conduite de ma tipo est un vrai régale, réglée comme une horloge suisse... un vrai pro ce garagiste ;)


lien : https://www.forum-fiat-tipo.net/viewtopic.php?f=9&t=491&p=7994&hilit=horloge#p7994




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jeremy59710
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Re: Trou entre 1ère et la 2ème vitesse

Messagepar jeremy59710 » mar. 29 mai 2018 14:21

up :roll:

tipotiptop
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Re: Trou entre 1ère et la 2ème vitesse

Messagepar tipotiptop » mar. 29 mai 2018 17:32

moi je l'ai aussi sur la 1.4 95 ch . mon concessionnaire me dit qu'il faut rouler pour que cela disparaisse . :shock:
je suis septique . a voir avec le temps . mais j'aimerais aussi savoir si les autres propriétaires de ce modèle ont vu ce défaut disparaitre avec le temps ! ou du moins s'amenuiser .
MERCI pour vos retours d’expériences .

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krist56
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Re: Trou entre 1ère et la 2ème vitesse

Messagepar krist56 » mar. 29 mai 2018 21:44

si tu veux vraiment voir un trou entre deux vitesses essais une coxinelle une vraie avec son moteur refroidi a air là tu verras c'est 3500trs de baisse

tipotiptop
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Re: Trou entre 1ère et la 2ème vitesse

Messagepar tipotiptop » mar. 29 mai 2018 21:58

ben j'ai eu une simca 1100 boite 4 avec la deuxiéme hs alors le trou je connais :lol:
mais pas eu de coccinelle .

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Re: Trou entre 1ère et la 2ème vitesse

Messagepar krist56 » mar. 29 mai 2018 22:09

ben c'est le meme mais multiplié par 5 lol

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jeremy59710
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Re: Trou entre 1ère et la 2ème vitesse

Messagepar jeremy59710 » mer. 30 mai 2018 11:41

krist56 a écrit :si tu veux vraiment voir un trou entre deux vitesses essais une coxinelle une vraie avec son moteur refroidi a air là tu verras c'est 3500trs de baisse



Du coup ça veux dire que l'on doit tolérer ce problème ? ;) moi perso si il y moyen de le résoudre c'est a fiat de le faire surtout si c'est une erreur de conception. Dans ce cas il faut faire une "class action" ;)

tipotiptop
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Re: Trou entre 1ère et la 2ème vitesse

Messagepar tipotiptop » mer. 30 mai 2018 22:19

j'ai cru voir dans le forum que quelqu’un avait emmener sa tipo dans un garage en Alsace a SCHWENHEIM ! et que le problème était réglé . je vais passez un coup de fil a ce garage pour me renseigner . et si il est d'accord , j’emmènerai la tipo la bas .je ne suis qu'a 1 heure de route .

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Re: Trou entre 1ère et la 2ème vitesse

Messagepar tipotiptop » jeu. 31 mai 2018 10:35

j'ai tel au garage en alsace qui me dis que le trou entre la 1 er et la 2éme sur la tipo 1.4 95 ch restera avec le temps et qu’un rajout d'un boitier peut régler ce soucis pour approximativement 300 euros . il me déconseille fortement le E85 car c'est un carburant sec et qu'avec les kilomètres ( 30 000,60 000 ,100 000 .... bref indéfinissable ) ben ....pas bon pour moteur ... :(
un autre garage fiat qui est très sérieux aussi me dit la mème version pour le trou 1 er a 2 éme . mais ne m'a pas parlé du boitier et m'a fortement déconseiller le E85 ( idem pour mon concessionnaire )
maintenant chacun fait évidemment ce qu'il veux . pour ma part pas de E85 pour ce modèle pour l'instant ( a voir avec le temps les retours de ceux qui l'utilisent sur ce forum ) et pour le trou , je démarre en 2 iéme (mais pas en côte hein ) :D

PS: sur ma chevrolet aveo GPL ( si le système me lâche) , je tenterai de rouler en mélange avec du E85 a 70 ou 80 pour cent car moteur déjà préparé gpl (soupapes, segmentations ect..) le gpl est déjà un carburant sec . mais pas de E85 tant que le gpl fonctionne car mon plein d'essence me dure 6 mois donc possibilité de formation d'eau ( j'ai cru comprendre qu il était recommandé de ne pas laisser stagner trop longtemps de l’éthanol dans le réservoir )

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Re: Trou entre 1ère et la 2ème vitesse

Messagepar jeremy59710 » jeu. 31 mai 2018 13:56

tipotiptop a écrit :j'ai tel au garage en alsace qui me dis que le trou entre la 1 er et la 2éme sur la tipo 1.4 95 ch restera avec le temps et qu’un rajout d'un boitier peut régler ce soucis pour approximativement 300 euros . il me déconseille fortement le E85 car c'est un carburant sec et qu'avec les kilomètres ( 30 000,60 000 ,100 000 .... bref indéfinissable ) ben ....pas bon pour moteur ... :(
un autre garage fiat qui est très sérieux aussi me dit la mème version pour le trou 1 er a 2 éme . mais ne m'a pas parlé du boitier et m'a fortement déconseiller le E85 ( idem pour mon concessionnaire )
maintenant chacun fait évidemment ce qu'il veux . pour ma part pas de E85 pour ce modèle pour l'instant ( a voir avec le temps les retours de ceux qui l'utilisent sur ce forum ) et pour le trou , je démarre en 2 iéme (mais pas en côte hein ) :D

PS: sur ma chevrolet aveo GPL ( si le système me lâche) , je tenterai de rouler en mélange avec du E85 a 70 ou 80 pour cent car moteur déjà préparé gpl (soupapes, segmentations ect..) le gpl est déjà un carburant sec . mais pas de E85 tant que le gpl fonctionne car mon plein d'essence me dure 6 mois donc possibilité de formation d'eau ( j'ai cru comprendre qu il était recommandé de ne pas laisser stagner trop longtemps de l’éthanol dans le réservoir )


Pourquoi un boitier dans le post de la personne le garage à changé le tuyau du reniflar cf : la copie du post dans mon premier message





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