Forum Fiat Tipo

Bonjour,
j'aimerai centraliser et récolter vos témoignages par rapport à la sensation de trou entre la première vitesse et la seconde vitesse.

-Ce problème est uniquement sur la version essence 95cv ?

-Quelqu'un a-t-il réussi a résoudre ce problème en allant dans un garage ? ( après un réglage etc..)

cf :

Tipo67 a écrit :bonsoir,
Comme promis, j'avais rdv ce jour, avec un garagiste agreer fiat, specialiste de la voiture Italienne, bilan : tout est rentré dans l' ordre !
Mon problème d'embrayage qui patine : résolu=> il m'a purger l'embrayage et depuis, l'embrayage ne patine plus
Le problème de "trou d'air" entre la 1ere et la seconde=> résolu ! il a changé le tuyau du reniflar, d'après lui ce tuyau n'est pas adapté, erreur de conception?, en tout cas il a remonté l'info à fiat, qui jugera.... en tous les cas, le passage 1ere, seconde se fait desormais normalement, sans trou, un vrai plaisir à la conduire desormais ma petite tipo
J'avais également une odeur de brulé dans l'habitacle à chaque utilisation de ma clim, je lui ai signalé, il a controlé, et s'est aperçu que le ventilateur de la clim avait "cramé", il l'a changé, et depuis, nickel !
IL m'a change le filtre à pollen, un traitement clim, changé l'huile moteur+le filtre à huile, bref le controle des 15000kms, pour 184€, prix correct, et tous les defauts cités ci-dessus pris en garantie!
Depuis, la conduite de ma tipo est un vrai régale, réglée comme une horloge suisse... un vrai pro ce garagiste

lien : https://www.forum-fiat-tipo.net/viewtopic.php?f=9&t=491&p=7994&hilit=horloge#p7994

up

moi je l'ai aussi sur la 1.4 95 ch . mon concessionnaire me dit qu'il faut rouler pour que cela disparaisse .
je suis septique . a voir avec le temps . mais j'aimerais aussi savoir si les autres propriétaires de ce modèle ont vu ce défaut disparaitre avec le temps ! ou du moins s'amenuiser .
MERCI pour vos retours d’expériences .

si tu veux vraiment voir un trou entre deux vitesses essais une coxinelle une vraie avec son moteur refroidi a air là tu verras c'est 3500trs de baisse

ben j'ai eu une simca 1100 boite 4 avec la deuxiéme hs alors le trou je connais
mais pas eu de coccinelle .

ben c'est le meme mais multiplié par 5 lol

krist56 a écrit :si tu veux vraiment voir un trou entre deux vitesses essais une coxinelle une vraie avec son moteur refroidi a air là tu verras c'est 3500trs de baisse

Du coup ça veux dire que l'on doit tolérer ce problème ? moi perso si il y moyen de le résoudre c'est a fiat de le faire surtout si c'est une erreur de conception. Dans ce cas il faut faire une "class action"

j'ai cru voir dans le forum que quelqu’un avait emmener sa tipo dans un garage en Alsace a SCHWENHEIM ! et que le problème était réglé . je vais passez un coup de fil a ce garage pour me renseigner . et si il est d'accord , j’emmènerai la tipo la bas .je ne suis qu'a 1 heure de route .

j'ai tel au garage en alsace qui me dis que le trou entre la 1 er et la 2éme sur la tipo 1.4 95 ch restera avec le temps et qu’un rajout d'un boitier peut régler ce soucis pour approximativement 300 euros . il me déconseille fortement le E85 car c'est un carburant sec et qu'avec les kilomètres ( 30 000,60 000 ,100 000 .... bref indéfinissable ) ben ....pas bon pour moteur ...
un autre garage fiat qui est très sérieux aussi me dit la mème version pour le trou 1 er a 2 éme . mais ne m'a pas parlé du boitier et m'a fortement déconseiller le E85 ( idem pour mon concessionnaire )
maintenant chacun fait évidemment ce qu'il veux . pour ma part pas de E85 pour ce modèle pour l'instant ( a voir avec le temps les retours de ceux qui l'utilisent sur ce forum ) et pour le trou , je démarre en 2 iéme (mais pas en côte hein )

PS: sur ma chevrolet aveo GPL ( si le système me lâche) , je tenterai de rouler en mélange avec du E85 a 70 ou 80 pour cent car moteur déjà préparé gpl (soupapes, segmentations ect..) le gpl est déjà un carburant sec . mais pas de E85 tant que le gpl fonctionne car mon plein d'essence me dure 6 mois donc possibilité de formation d'eau ( j'ai cru comprendre qu il était recommandé de ne pas laisser stagner trop longtemps de l’éthanol dans le réservoir )

tipotiptop a écrit :j'ai tel au garage en alsace qui me dis que le trou entre la 1 er et la 2éme sur la tipo 1.4 95 ch restera avec le temps et qu’un rajout d'un boitier peut régler ce soucis pour approximativement 300 euros . il me déconseille fortement le E85 car c'est un carburant sec et qu'avec les kilomètres ( 30 000,60 000 ,100 000 .... bref indéfinissable ) ben ....pas bon pour moteur ...
un autre garage fiat qui est très sérieux aussi me dit la mème version pour le trou 1 er a 2 éme . mais ne m'a pas parlé du boitier et m'a fortement déconseiller le E85 ( idem pour mon concessionnaire )
maintenant chacun fait évidemment ce qu'il veux . pour ma part pas de E85 pour ce modèle pour l'instant ( a voir avec le temps les retours de ceux qui l'utilisent sur ce forum ) et pour le trou , je démarre en 2 iéme (mais pas en côte hein )

PS: sur ma chevrolet aveo GPL ( si le système me lâche) , je tenterai de rouler en mélange avec du E85 a 70 ou 80 pour cent car moteur déjà préparé gpl (soupapes, segmentations ect..) le gpl est déjà un carburant sec . mais pas de E85 tant que le gpl fonctionne car mon plein d'essence me dure 6 mois donc possibilité de formation d'eau ( j'ai cru comprendre qu il était recommandé de ne pas laisser stagner trop longtemps de l’éthanol dans le réservoir )

Pourquoi un boitier dans le post de la personne le garage à changé le tuyau du reniflar cf : la copie du post dans mon premier message