Forum Fiat Tipo

bonjour ce matin j'ai eu la surprise de trouver le voyant huile ainsi que "vidanger huile moteur" est ce normal ?

la voiture a juste 34 800 km je suis a 4000 km de la 2 eme révisions .

d’après vous faut t'il que je vidange ou j'attend les 40 000 km ?

merci pour vos réponses

Bonjour,

Pour moi, je vidange.

Bonjour, suivant la couleur de l'huile sur la jauge ont peux voir si celle ci est dégradé, il n'y avait pas dans le passé ces alarmes et si la vidange était faite suivant le carnet d'entretien il ne se passait rien.
Si vous devait refaire le niveau, vous avez un diesel faite votre vidange si vous ne devez pas faire ces 4000 kms rapidement, vous aurez l'esprit tranquille.
Je ne reprend pas ce qu'à écris très justement Glswbl70. Pour moi si je devais faire à peu près 4000 kms dans les jours à venir je ne ferai pas la vidange, si je devais faire que des petits parcours, je ferai la vidange.

personnellement, je vidangerai, pour la simple raison que je me poserai la question "es ce que je dois le faire" oui ou non pendant des jours ou des mois.que vas-t-on gagner en retardant la vidange, si ce n'est un voyant allumé et des interrogations?

C'est con car à 40 000 je vais la refaire

Je regrette ma c4

Merci à vous

si on regarde bien les infos de l'odb il y a le nombre de kilomètres mais aussi le nombre de jours.
moi j ai effectué ma première vidange à ~13 000 km et non a 15 000 km.

Attention sur les moteurs MultiJet, il y a 2 indicateurs de maintenance : celui de la révison (limite en kilomètres ou en temps) et celui de la vidange moteur (limite en heures de fonctionnement).
Cette particularité est propre aux versions diesel et est dû à la présence du FAP qui exige une certaine qualité d'huile.
Donc, perso, je ferais la vidange là et dans 4000km tu fais ta révision en précisant que la vidange a déjà faite et ils te feront la révision sans la vidange.

Michel a écrit :Attention sur les moteurs MultiJet, il y a 2 indicateurs de maintenance : celui de la révison (limite en kilomètres ou en temps) et celui de la vidange moteur (limite en heures de fonctionnement).
Cette particularité est propre aux versions diesel et est dû à la présence du FAP qui exige une certaine qualité d'huile.
Donc, perso, je ferais la vidange là et dans 4000km tu fais ta révision en précisant que la vidange a déjà faite et ils te feront la révision sans la vidange.

Bonjour,
Michel à raison tu devrais faire ta vidange avant les 4000km ton problème vient des régénération de ton Fap qui ne se termine pas correctement du as trop de parcours en ville ou coupure du moteur pendant la phase de régénération du Fap ce qui entraîne une dégradation de l'huile plus rapidement donc le consommateur se retrouve à faire une vidange moteur avant l'intervalle préconiser.
De mes souvenir lorsqu'ils mettent à zéro les 2 indicateurs de vidange cela indique 20 000km ou 365jrs et l'autre indicateur et la vie de l'huile ( dégradation de l'huile ) qui est à 34 000km. Une régénération du Fap couper peut faire perdre jusqu'à 4000km sur la indicateur de vie de l'huile. La mienne reste 9000km avant la vidange et la vie de l'huile 24400km ce qui veut dire que mon Fap régénère correctement et que mes parcours correspond bien à l'utilisation de mon diesel. Exemple beaucoup de client auparavant acheté des fiat 500 en diesel est se retrouver avec une vidange tout les 5000km à cause du Fap car il ne faisait que de la ville.

Intéressant ce sujet.
Comment faites vous le RAZ de l'indicateur de vidange ?
Ma Tipo n'ira probablement pas a sa troisième révision mais aura le droit a un cocooning a domicile

Dadou54 a écrit :Intéressant ce sujet.
Comment faites vous le RAZ de l'indicateur de vidange ?
Ma Tipo n'ira probablement pas a sa troisième révision mais aura le droit a un cocooning a domicile

Pour faire les RAZ des 2 compteurs d'entretien et vidange, il va te falloir investir dans la dernière version MultiEcuScan (ex FiatEcuScan) ainsi que d'une interface ELM327... et bien-sûr avoir un ordinateur portable et là tu seras armé faire tes entretiens toi même!