je continue a chercher mais la je sèche , j'ai réussi à effacé le défaut de l’éclairage et du coup celui du module intelligent de l'alternateur aussi ( image que j'ai posté au dessus ) ce défaut etait dû au fait que j'avais débranché les alimentations d'origine des feux de route et placé un relais a la place , j'ai remit les alimentations d'origine et ce problème est bouclé.
Mais ca ne m'a pas rendu mon mode eco ......
et visiblement le code iso de la boite est inconnu par multiecu , et le module est non pris en charge , mais multiecu arrive a communiquer quand même et j'ai vu que j'avais parcouru 25 km en marche arriére sur un total de 50000km
capture d’écran a l’appuie c'est assez instructif
Boite dct 1.6 mjt, levier verrouillé, mode eco non dispo
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Re: Boite dct 1.6 mjt, levier verrouillé, mode eco non dispo
reyvette87 a écrit :Salut Ambio , en effet c'est un mode de sécu , mais ici le souci c'est que le mode éco ne revient toujours pas , je peux l'activer a la mise sous contact , mais dés que je lance le moteur : mode eco non disponible.
j'ai trouvé ca sur le net :https://www.dtcdecode.com/FIAT/B165A-68
cela viendrais du module intelligent de l'alternateur qui détecte une panne sur le réseau électrique.
Cela pourrait être lié a mon défaut de phare , de ce que j'ai pu lire sur un forum Alfa US . a suivre
A mon avis tant que tu n’auras pas fait le reset des erreurs, et trouvé le coupable de l’erreur tu ne pourras pas l’utilisé !
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Re: Boite dct 1.6 mjt, levier verrouillé, mode eco non dispo
Mais je n'ai plus aucun code erreur en latence , tout est effacé .
Même le module boite me dit RAS....
ca va rester comme ca pour le moment , car il n'y a pas une grosse différence entre le mode ECO et le mode normal .
en mode normal et conduite trés coulée les rapports passe a partir de 2000tr/mn en mode eco seul les rapport 4,5,6 passe plus tôt (environ 1500tr en conduite coulée).
Et au pire je peux toujours shifter en manuel .
Même le module boite me dit RAS....
ca va rester comme ca pour le moment , car il n'y a pas une grosse différence entre le mode ECO et le mode normal .
en mode normal et conduite trés coulée les rapports passe a partir de 2000tr/mn en mode eco seul les rapport 4,5,6 passe plus tôt (environ 1500tr en conduite coulée).
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Re: Boite dct 1.6 mjt, levier verrouillé, mode eco non dispo
Je reviens sur ce sujet toujours d'actualité c car , je ne suis toujours pas retourné en concession ....
L’éditeur de Multi ECu n'a pas répondu a ma requête ...
En revanche , il y a une nouvelle version qui coûte encore 50 banettes ! Pas sûr qu'en plus ce soit compatible avec la boite !
Bref , j'ai le document service news et la prochaine fois que je retourne en concession je leur mettrais sous le nez le document afin que cela soit 'tenté) d'être pris en charge une nouvelle fois !
L’éditeur de Multi ECu n'a pas répondu a ma requête ...
En revanche , il y a une nouvelle version qui coûte encore 50 banettes ! Pas sûr qu'en plus ce soit compatible avec la boite !
Bref , j'ai le document service news et la prochaine fois que je retourne en concession je leur mettrais sous le nez le document afin que cela soit 'tenté) d'être pris en charge une nouvelle fois !
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