Et bien voilà...
La Sedan a été sortie du catalogue (comme la 500L)
Pas rentable à priori.
Bien content d'en avoir une, sans doute un futur collector
Fin de commercialisation de la berline !
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Fin de commercialisation de la berline !
Modifié en dernier par Sol Seppy le sam. 22 janv. 2022 09:50, modifié 1 fois.
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Re: Fin de commercialisation de la berline !
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Re: Fin de commercialisation de la berline !
Oups oui effectivement !
Désolé.
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Re: Fin de commercialisation de la berline !
bonjour ,
je ne sais ou mettre mes voeux pour l'année nouvelle, aussi à tous je vous souhaite une bonne fête de noel et une bonne année 2025;
que cette nouvelle année vous apportent ainsi qu'a votre famille joie et tranquillité et efface tous les tracas 2024.
bonne année a tous.
Raymond dit Zako de Belgique.
je ne sais ou mettre mes voeux pour l'année nouvelle, aussi à tous je vous souhaite une bonne fête de noel et une bonne année 2025;
que cette nouvelle année vous apportent ainsi qu'a votre famille joie et tranquillité et efface tous les tracas 2024.
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Raymond dit Zako de Belgique.
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Re: Fin de commercialisation de la berline !
Bonjour et merci pour ces bons voeux.Je vous en souhaite tout autant ainsi qu´a tout les membres.
Ursus,de Belgique.
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Re: Fin de commercialisation de la berline !
Vous avez vu que la Tipo Sedan (4 portes) est revenu au catalogue en version diesel et 2 niveau de finition!?!
Par contre pas de retour de la Hatchback (5 portes) et de la SW.
Visiblement les temps son dur chez Fiat... prix d'attaque de la Tipo : 16 000€, soit moins cher qu'une Panda 3 Hybrid!
Par contre pas de retour de la Hatchback (5 portes) et de la SW.
Visiblement les temps son dur chez Fiat... prix d'attaque de la Tipo : 16 000€, soit moins cher qu'une Panda 3 Hybrid!
- Tipo SW 1.4 T-Jet 120 Lounge Gris Colosseo (695/A)
- Panda 1.4l 16V 100HP Sport Abarth Gris Quartz (695/A)
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Re: Fin de commercialisation de la berline !
Par les temps qui courent, c'est sans doute une des meilleures propositions automobile de tout le marché !
Dommage que la Tipo ne soit proposée que sur offre aussi resserrée (1 seule carrosserie, 1 seul moteur, 1 seule boîte). Faudrait pas faire trop de concurrence aux autres modèles de Stellantis .
Je pourrais me satisfaire de la 4 portes (même si avec les enfants le break est plus pratique) mais j'ai absolument besoin d'une boîte auto à la maison (permis boîte auto de ma compagne)...
J'ai mis 12.000€ pour une break de 2018 avec 75.000 en 1.6 multijet dct. À moins de 20.000 en break boîte auto, j'aurais peut être fait l'effort pour du neuf !
Après il y a le débat sur les diesel et les ZFE mais franchement, j'ai peine à croire qu'on puisse interdire à court/moyen terme de rouler des véhicules commercialisés encore aujourd'hui. Je pense qu'en crit'air 2 on est encore tranquille un moment, et moi qui habite à la campagne, je ne m'en soucis pas trop!
Dommage que la Tipo ne soit proposée que sur offre aussi resserrée (1 seule carrosserie, 1 seul moteur, 1 seule boîte). Faudrait pas faire trop de concurrence aux autres modèles de Stellantis .
Je pourrais me satisfaire de la 4 portes (même si avec les enfants le break est plus pratique) mais j'ai absolument besoin d'une boîte auto à la maison (permis boîte auto de ma compagne)...
J'ai mis 12.000€ pour une break de 2018 avec 75.000 en 1.6 multijet dct. À moins de 20.000 en break boîte auto, j'aurais peut être fait l'effort pour du neuf !
Après il y a le débat sur les diesel et les ZFE mais franchement, j'ai peine à croire qu'on puisse interdire à court/moyen terme de rouler des véhicules commercialisés encore aujourd'hui. Je pense qu'en crit'air 2 on est encore tranquille un moment, et moi qui habite à la campagne, je ne m'en soucis pas trop!
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