BVM tipo 1.6 Multijet rétrograde toute seule

[CorentinCtls]

Bonjour à tous !

Pour ma 1ere contribution ici j’ai un souci !

J’ai ma fiat tipo 1.6 Multijet 120 Lounge, 103.000km, tout se passe très bien, mais depuis quelques jours, lorsque je suis en 6eme à 80km/h, j’accélère pour doubler (pas forcément besoin de rétrograder) et quand je regarde sur mon tableau de bord ça passe de la vitesse 6 à 5. En gros c’est comme si la voiture rétrograde toute seule pour l’accélération, puis lorsque les tours minutes arrivent vers 2200tr/min elle revient en 6 eme normalement.
Même chose avec la 5eme qui passe la 4eme toute seule.

Si vous avez déjà eu ce problème ou que cela vous dis quelques choses je veux bien de l’aide !
Merci

[luke skyracer]

Les vitesses indiquées au tdb ne sont pas les vitesses engagées mais les vitesses recommandées. Si tu accélère, la voiture à besoin de plus de couple etcertainement il te propose de tomber une vitesse par efficience, mais tu es bien toujours en 6ème. (si c'est bien une BVM)

[schicky]

Je suis d'accord avec luke skyracer, essaie de faire attention et tu te rendras compte !

[Flo3863]

Hello! Je relance le sujet car j'ai le même problème. Au delà du tableau de bord qui est dans les choux car les vitesses ne se changent sûrement pas seules sur une boîte manuelle, il y a une très nette augmentation du régime à plus de 3000 tours en a peine une seconde et ce régime reste stable tant qu'on accélère. Y a t-il un système "overboost" sur ces voitures ??

Merci pour vos réponses !
Flo

[Tipodu77]

Bonsoir, je ré-up ce topic afin d'avoir peut-être plusieurs pistes ... J'ai aussi répondu au topic "Aiguille de compte tour qui s affole et rapport qui baisse de 1" qui semble être le même problème

J'ai lu le manuel de la voiture, à aucun moment on ne parle de ce comportement, je pense que les concess Fiat sont de bonne foi quand ils prétendent ne rien savoir à ce sujet

[jmc12]

Bonjour,
Peut-être un pb d'embrayage ET volant moteur à faire remplacer, beaucoup de cas avec cette motorisation.

[2gp]

Coucou a tous auteur du topic "aiguille qui s affolé et compteur qui baisse de 1 " j ai depuis tous ce temps enfin fait changer le kit embrayage complet ces derniers jours et surtout ce satané volant moteur a 245000 km tous de même car la les symptômes étant trop présent .
coup €€:presque 2000 roros sur facture donc garantie par un concessionnaire fiat et après vérification des piece par mes soins poste démontage j. Avais bien depuis des dizaines de milliers de km un embrayage qui patinais ou le principale coupable était le volant moteur bi masse qui ne faisait plus le job et qui ne revenais plus avec des ressort
doncs un disque d embrayage pas user uniformément ,(un coter plus de dessin et usé aux rivet de l autre encore un tous petit peut de matière),des pointe de feux sur le volant moteur et sur le plateau presseur ... Après j ai rouler avec ses symptômes de patinage pendant des mois et des mois c est la fébrilité de l' accroche au démarrage dernièrement qui m a alerter et fait aller tester la voiture par un pro .
Donc voilà visiblement ça a l air de ne plus le faire si j tape TRES fort ça monte d un coup de suite de 300 400 tr mais ça redescente plus pour remonter plus doucement et si je tape fort ça suit normalement mais dans les 2 cas je moteur vrombis mais ne " gueulle" plus comme avant a voir dans les prochains jours mais ça a l air d' être resolut de toute façon c est garantie
..
J espère mon expérience vous servira
A+