Je vais vous parler de l'expérience qui m'est arrivé sur ma Punto quasi-neuve il y a 20 ans!
Je me suis retrouvé avec ma petite Punto qui avait à peine 24000km et 8 mois à avoir un phénomène de patinage par moment en 4ème et en 5ème. Étant jeune conducteur à l'époque, enfin surtout sortant de 3 ans de conduite moto, je ne m'étais pas trop inquiété sur le coup ne connaissait pas gros chose aux voitures... mais quelques semaines plus tard le phénomène a empiré au point d'en arriver à du patinage en 2nde et même en 1ère ce qui rendait inutilisable la voiture. J'y arrivais tant bien que mal par moment en passant la marche arrière puis en repassant la 1ère mais par moment impossible d'avancer jusqu'au jour où je me suis retrouvé coincé et du coup un de mes potes de classe m'a remorqué avec sa Ford Escort jusqu'à chez moi. Le lendemain mon père avait appelé Fiat Assistance et une dépanneuse est venu chercher la voiture pour l'emmener dans une concession à presque 30km de chez moi, mais la plus près existante à ce moment là...
2 jours après le chef d'atelier de cette concession m'a appelé pour me prévenir que mon véhicule était prêt et qu'il avait changé l'embrayage et le différentiel, le dernier étant dé-sertie et le 1er bouffé jusqu'aux rivets!
Ce qui a joué en ma faveur à ce moment là est que ma Punto est arrivé non roulante, que le garage a démonté la boite pour expertiser la panne et qu'au final j'avais une double pannes, et le chef d'atelier avait appuyé mon dossier qui a été accepté de suite grâce au différentiel dé-sertie...
8 ans plus tard, j'ai re-vécue une expérience similaire avec ma Stilo de mois d'un an et 16 000km, embrayage qui se met à patiner en reprise à 2000tr/min! J'ai pris rendez-vous avec ma concession (la même qui avait réparé ma Punto 8 ans avant), ils ont démonté la boite et se sont aperçu que le récepteur d'embrayage fuyait sur le disque d'embrayage et provoquait par moment ces patinages... le chef d'atelier a monté un dossier qui a été accepté à 100%.
Tout ça pour dire qu'une prise en charge à 100% est possible à condition que le dossier de demande de garantie soit bien monté (ça va dépendre du chef d'atelier) avec une expertise avec un mécanicien de la concession.
Je pense qu'effectivement un dossier a plus de chance d'être accepté à 100% à partir du moment où la cause de la panne est clairement identifié même si une pièce d'usure est concerné plutôt que de faire une demande pour un embrayage défectueux sans même avoir démonté et donc avoir de certitude du problème... bah oui des sagouins qui grillent des embrayages en moins de 20 000km ca existe sans avoir un défaut sur l'embrayage... donc le constructeur se couvre aussi!
Donc essaie d'en parler avec ton chef d'atelier sans te le mettre à dos afin monter un dossier solide quitte à devoir immobiliser la voiture un certain temps en concession. Et effectivement en dernier recours joue la carte de la menace avec ta protection juridiquement auprès de Fiat France en cas de refus.
